Շարժիչի հենարանի ռետինե բարձիկը ազդո՞ւմ է անվտանգության վրա։
ազդեցություն
Շարժիչի հենարանի ռետինե բարձիկի վնասումը ազդում է անվտանգության վրա: Երբ շարժիչի հենարանը կոտրված է, շարժիչը աշխատանքի ընթացքում ուժեղ դողում է, ինչը կարող է վտանգավոր իրավիճակներ առաջացնել վարելիս: Մեքենայի շարժիչը հենարանի միջոցով ամրացված է շրջանակին, և ռետինե բարձիկը մեղմացնում է շարժիչի աշխատանքի ժամանակ առաջացող թրթռումը: Եթե շարժիչի հենարանը կոտրված է, շարժիչը չի կարող ամուր ամրացվել շրջանակին, ինչը մեծ ռիսկ է առաջացնում: Բացի այդ, ոտքի ռետինե բարձիկը ունի շարժիչի պտտող մոմենտի և հարվածի կլանման հավասարակշռման գործառույթ, վնասվելուց հետո շարժիչը ուժեղ դողում է և կարող է ուղեկցվել անսովոր ձայնով: Հետևաբար, երբ շարժիչի հենարանի ռետինե բարձիկը վնասվում կամ հնանում է, այն պետք է ժամանակին վերանորոգվի կամ փոխարինվի:
Անհրաժեշտ է փոխել շարժիչի աջակցությունը
Շարժիչի հենարանը պետք է փոխարինվի, երբ այն վնասված է կամ խորտակված է, բայց ընդհանուր առմամբ այն պարբերաբար փոխարինելու կարիք չունի։
Շարժիչի հենարանը հիմնականում պատրաստված է մետաղից, դրա կառուցվածքը համեմատաբար ամուր է, հեշտ չէ վնասել: Այնուամենայնիվ, եթե շարժիչի հենարանը խորտակված է, կոտրված կամ այլ կերպ վնասված, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ շարժիչի կայունությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար: Բացի այդ, շարժիչի հենարանի և շարժիչի միջև ընկած ոտնատակը այն մասն է, որը պետք է պարբերաբար փոխարինվի, քանի որ դրանք սովորաբար ռետինե արտադրանք են, և դրանք երկար ժամանակ կհնանան և կկարծրանան՝ ազդելով հարվածի կլանման վրա: Ընդհանուր առմամբ խորհուրդ է տրվում մեքենայի ոտնատակը փոխարինել 7-ից 100,000 կիլոմետր անցնելուց հետո:
Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի հենարանի փոխարինումը հիմնված չէ ֆիքսված ժամանակի կամ վազքի վրա, այլ դրա իրական վիճակի վրա՝ որոշելու համար, թե արդյոք այն պետք է փոխարինվի: Եթե շարժիչի հենարանը լավ վիճակում է, ապա այն փոխարինելու կարիք չկա. եթե կա վնաս կամ խորտակում, որը ազդում է շարժիչի կայունության և անվտանգության վրա, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի: Միևնույն ժամանակ, սեփականատերը պետք է ուշադրություն դարձնի նաև մեքենայի ոտքի գորգի պարբերաբար ստուգմանը և փոխարինմանը՝ շարժիչի բնականոն աշխատանքը և վարման անվտանգությունն ապահովելու համար:
Շարժիչի հենարանի լվացարաններ
Շարժիչի հենարանի կոճղի խորասուզումը մտահոգության պատճառ է և սովորաբար նշանակում է, որ հենարանը պետք է փոխարինվի։
Շարժիչի հենարանի հիմնական գործառույթը շարժիչը հենարանն է, ապահովել դրա ամուր տեղադրումը և նվազեցնել շարժիչի թրթռումը վարման ընթացքում: Եթե շարժիչի հենարանը խորտակվում է, դա կարող է առաջացնել ղեկի թրթռում, նվազեցնել վարման փորձը և նույնիսկ անսովոր ձայներ առաջացնել վարման ընթացքում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ վնասված հենարանը չի կարող արդյունավետորեն պահել շարժիչը, ինչը հանգեցնում է շարժիչի ավելորդ շարժման մեքենայի ներսում: Որպես շարժիչի հենարանի կարևոր մաս, ռետինե բարձիկը օգտագործվում է շարժիչի թրթռումը մեղմելու համար, երբ մեքենան վարում է: Երբ շարժիչը դողում է, երբ մեքենան սառը է վառվում կամ կախվում է հետևի փոխանցման տուփից, կամ երբ շարժիչը դողում է անհարթ ճանապարհով վարելիս, սա կարող է ազդանշան լինել, որ ռետինե բարձիկը պետք է փոխարինվի: Եթե ժամանակին չփոխարինվի, ռետինե բարձիկը կարող է անջատվել մետաղական միացումից և կորցնել թրթռման ազդեցությունը: Շարժիչի հենարանի խորտակումը երկար ժամանակ անտեսելը կարող է հանգեցնել շարժիչի պտուտակային բաղադրիչների թուլացմանը՝ թրթռման պատճառով, ինչը, իր հերթին, մեծացնում է վարման ռիսկը:
Հետևաբար, վնասված շարժիչի հենարանի և ռետինե բարձիկի կանոնավոր ստուգումը և փոխարինումը կարևոր միջոց է վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար: Եթե շարժիչի հենարանը թեքվում է, շարժիչի հենարանը վնասակար է մեքենայի համար, զգալիորեն կնվազեցնի հարմարավետությունը, իսկ ձայնը նույնպես շատ բարձր է: Իհարկե, դուք պետք է այն փոխեք, հակառակ դեպքում դա կազդի շարժիչի վրա:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։