Նավթի պոմպի դերը:
Նավթի պոմպի գործառույթը պետք է յուղը որոշակի ճնշման բարձրացումն է եւ հողի ճնշումը ստիպեք շարժիչի մասերի շարժվող մակերեսին `նավթամշակման ձեւավորելու համար, որն ապահովում է հուսալի աշխատանքային միջավայր:
Նավթի պոմպի կառուցվածքը կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի, փոխանցումի տեսակը եւ ռոտորի տեսակը: Gear Type նավթի պոմպը բաժանված է ներքին հանդերձանքի տեսակի եւ արտաքին փոխանցման տեսակի, ընդհանուր առմամբ, հղում է «Վերջին փոխանցում» նավթի պոմպը: Gear Type նավթի պոմպը ունի հուսալի գործողության, պարզ կառուցվածքի, հարմարավետ արտադրության եւ բարձր պոմպի ճնշման բնութագրեր, ուստի այն լայնորեն օգտագործվում է:
Նավթային պոմպի աշխատանքային սկզբունքը `ցածր ճնշման յուղը բարձր ճնշման յուղի մեջ փոխելու համար ծավալը փոխելու համար է, ուստի այն կոչվում է նաեւ դրական տեղահանման յուղի պոմպ: Երբ շարժիչը աշխատում է, Camshaft- ի շարժիչով շարժիչը կրում է նավթի պոմպի փոխանցման հանդերձում, այնպես որ Drive Gear- ի լիսեռի վրա ամրագրված սկավառակային փոխանցումն ուղարկվում է նավթի ելքի խոռոչի վրա: Սա ցածր ճնշում է ստեղծում մուտքի պալատում, որը ստեղծում է ներծծող, նավթը նավթի տապակիցը պալատ նկարելու համար: Վարորդական հանդերձանքի եւ քշված հանդերձանքի շարունակական ռոտացիայով յուղը անընդհատ ճնշվում է ցանկալի դիրքի վրա:
Նավթի պոմպի տեղաշարժը կարելի է բաժանել երկու տեսակի, մշտական տեղաշարժի եւ փոփոխական տեղաշարժի: Մշտական տեղահանման յուղի պոմպի ելքային ճնշումը մեծանում է շարժիչի արագության բարձրացումով, եւ փոփոխական տեղաշարժիչ յուղի պոմպը կարող է հարմարեցնել յուղի ճնշումը, նվազեցնել ելքային հզորությունը եւ նվազեցնել վառելիքի սպառումը:
Եթե նավթի պոմպը ձախողվի, ինչպիսիք են նավթի ճնշումը բավարար չէ նավթի ճնշման ազդանշանը եւ այլն, դա կհանգեցնի շարժիչի աննորմալ հագնելու, անբավարար երանգի պատճառով, եւ շարժիչի ձախողման լույսը կարող է հանգեցնել շարժիչի վնասի:
Նավթի պոմպի աշխատանքային սկզբունքը
Նավթի պոմպի աշխատանքային սկզբունքն այն է, որ երբ շարժիչը աշխատում է, Camshaft- ի վրա շարժվող շարժիչը պտտվում է նավթի պոմպի շարժիչով, որպեսզի նավթի խորշի խոռոչը տեղադրվի: Այս ռոտացիայի գործընթացը ցածր ճնշում է ստեղծում մուտքի պալատում, ստեղծելով ներծծումը, որը նավթը նավթահանում է պալատ: Հիմնական եւ հիմնված փոխանցումների շարունակական ռոտացիայի պատճառով նավթը կարող է շարունակաբար սեղմել պահանջվող մասի վրա: Ըստ նավթային պոմպի կառուցվածքի, կարելի է բաժանել փոխանցման տեսակի եւ ռոտորի տիպի երկու կատեգորիաների, որոնք GEAR տիպի յուղի պոմպը կարող է բաժանվել արտաքին փոխանցումների տեսակի եւ ներքին փոխանցման տեսակի:
Ներքին հանդերձանքի տիպի նավթի պոմպի աշխատանքային սկզբունքը նման է վերը նշվածին, եւ այն մեքենայական շարժիչի միջոցով է վարիչի վրա `շարժիչ փոխանցումային լիսեռի վրա ամրագրված շարժիչային փոխանցում, իսկ նավթը դեպի նավթի ելքային խոռոչը ուղարկվում է: Low ածր ճնշման ներծծումը ձեւավորվում է նավթարանի պալատի մուտքում, իսկ նավթի տապակի յուղը ներծծվում է նավթի պալատ: Քանի որ հիմնական եւ վարվող փոխանցումները անընդհատ պտտվում են, յուղը անընդհատ ճնշվում է պահանջվող մասի վրա:
Շարժիչային նավթային պոմպի աշխատանքային սկզբունքը շարժիչով մղվում է պոմպի մարմնում վարելու կամ ռոտորը քշելու համար, որպեսզի նավթը ուղարկվի նավթի մուտքի պալատից, իսկ նավթի ուրվագծի պալատը: Շարժիչային նավթի պոմպի առավելությունն այն է, որ յուղի ճնշումը եւ հոսքը հնարավոր է վերահսկել `հարմարեցնելով շարժիչի արագությունը, որը հարմար է այն առիթների համար, որտեղ պետք է ճշգրտորեն վերահսկվի քսայման համակարգը:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ հարկավոր էCH Ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
