Ինչով է սառեցվում նավթի պոմպը
(1) Բնական սառեցում. Բնական հովացման շարժիչները չեն օգտագործում օդափոխիչներ, այլ սառչում են օդի կոնվեկցիայի և ճառագայթման միջոցով:
(2) Ինքնահովացում: Ինքնասառեցման ժամանակ հովացման օդը փչում է ռոտորի վրա տեղադրված օդափոխիչով կամ քաշվում է ռոտորով:
(3) Արտաքին հովացում: Արտաքին հովացվող շարժիչները հովացվում են օդափոխիչով, որը շարժիչի հետ համակցված չէ կամ օդը փոխարինելով արտաքինից փչված սառեցման այլ կրիչներով:
(4) Բացեք ճանապարհը օդափոխության համար: Բաց միացումով օդափոխության համակարգը ցրվում է շարժիչով հոսող հովացման օդի շարունակական փոխարինմամբ:
(5) Մակերեւութային սառեցում: Մակերեւույթի սառեցման ժամանակ ջերմությունը ցրվում է փակ շարժիչի մակերեւույթից դեպի հովացման միջավայր։
(6) Շրջանառության սառեցում. Ցիկլային սառեցման ժամանակ ջերմությունը ցրվում է միջանկյալ հովացման միջավայրի միջոցով, որը շարունակաբար շրջանառվում է շարժիչի և ռադիատորի միջև:
(7) Հեղուկ սառեցում: Երբ հեղուկը սառչում է, շարժիչի մի մասը ծածկված է ջրով կամ այլ հեղուկով կամ ընկղմվում է հեղուկի մեջ։
(8) ուղղակի գազի հովացում. Գազի ուղղակի հովացման ժամանակ ոլորուններից մեկը կամ բոլորը սառչում են հաղորդիչի կամ կծիկի ներսում հոսող գազով (օրինակ՝ ջրածին):
(9) Ուղղակի հեղուկ սառեցում: Ուղղակի հեղուկ հովացման ժամանակ ոլորուններից մեկը կամ բոլորը սառչում են հաղորդիչի կամ կծիկի մեջ հոսող հեղուկով (օրինակ՝ ջուր):
Ինչով է սառեցվում նավթի պոմպը
Բենզինի պոմպի կառուցվածքից երևում է, որ բենզինը ներշնչվում է բենզինի պոմպի հատակով, հոսում է ռոտորի ածխածնային խոզանակով և վերջապես դուրս է գալիս վերևից, և այն փաստարկը, որ բենզինի պոմպի կեղևը ընկղմված է պոմպի մեջ։ Ջերմությունը ցրելու համար բենզինը հիմնականում սխալ է, և բենզինի պոմպը, որը պարապուրդի է մատնվում նավթի բացակայությունից հետո, չի ապահովի բենզինի ճնշումը, որը հավասար է բեռի բեռին: Բենզինի պոմպը կրճատվել է, աշխատանքային հոսանքը փոքր է, և բնականաբար ջերմությունը մեծ չի լինի: Հետևաբար, այրման իրական պատճառն այն է, որ բենզինի կեղտը շատ է, արգելափակում է պոմպի մարմինը, հանգեցնում է բենզինի պոմպի կանգի և այրման, կամ նավթի ճնշման կարգավորիչը վնասված է, նավթի ճնշումը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է բենզինի պոմպի բեռի: չափազանց մեծ է այրելու համար: Ընդհանուր առմամբ, ոչ մի յուղ չի այրի նավթի պոմպը, ինչը վնասում է պոմպի անիվի սայրին, ինչը հանգեցնում է նավթի ճնշման նվազմանը, քան շարժիչի ռոտորը այրվում է:
Ինչով է սառեցվում նավթի պոմպը
Դուք խոսում եք բենզինային շարժիչների մասին:
Վառելիքի մատակարարման տարածքում միայն մեկ պոմպ կա: Դա գազի բաքի պոմպն է: Քանի որ բենզինային մեքենաները բռնկվում են, բենզինի ներարկման ժամանակ դրանք վառելիքի մեծ ճնշում չեն պահանջում: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն բենզինը սնուցել շարժիչին: Մեքենաները հովացվում են զովացուցիչ ջրով։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
