Մխոցների միացնող գավազանների խմբի ապամոնտաժում
Եթե ձեր մեքենան կանգ է առել ջրի մեջ, խնդրում ենք մի ստիպեք բռնկվել, քանի որ երբ ջուրը ավելի բարձր է, քան շարժիչի օդի ընդունումը, ջուրն անմիջապես կմտնի բալոն՝ ձևավորելով փափուկ ջրի խառնուրդ, գազը կարող է սեղմվել, և ջուրը չի կարող սեղմվել: Երբ շարժիչը ջրի մեջ է, և ծնկաձողային լիսեռը մղում է միացնող գավազանը, որպեսզի սեղմվի մխոցի ուղղությամբ, ջուրը չի կարող սեղմվել: Այն բանից հետո, երբ միացնող ձողը ենթարկվում է ջրի դիմադրությանը, այն կդեֆորմացվի և կծկվի, կամ նույնիսկ կկոտրվի:
1. Ապամոնտաժման նախազգուշական միջոցներ
① Արտաքին փոշին պետք է հեռացնել նախքան ապամոնտաժելը, ուշադիր դիտեք և հիշեք յուրաքանչյուր ապամոնտաժված մասի գտնվելու վայրը և նշանը:
② Նախքան մխոցի միացնող գավազանը դուրս քաշելը, մխոցի երեսպատման վերին մասի ածխածնային աստիճանը պետք է քերել՝ մխոցը և մխոցի օղակը չվնասելու համար:
③ Մխոցի միացնող գավազանի խումբը վերցնելիս փայտե ձողը կարող է ուղղակիորեն դուրս մղվել: Մխոցի միացնող գավազանի խումբը դուրս բերելուց հետո միացնող գավազանի կափարիչը, սալիկն ու միացնող գավազանի պտուտակը պետք է անմիջապես տեղադրվեն տեղում:
④ Մխոցի երեսպատումը հեռացնելիս պետք է օգտագործվի բալոնի երեսպատիչ կամ փայտե ձող: Մի հարվածեք բալոնի երեսպատմանը անմիջապես մետաղյա ձողով:
⑤ Հեռացված մխոցի օղակը պետք է տեղադրվի հաջորդականությամբ: Մխոցների միջադիրները և թղթե միջադիրները պետք է պատշաճ կերպով պահվեն:
⑥ Եթե անհրաժեշտ է հանել ճանճը, ապա պետք է օգտագործել թռչող սարքը, իսկ քաշիչի երկու պտուտակները պետք է հերթափոխով ոլորվեն, և խստիվ արգելվում է ձեռքի մուրճով կոշտ մուրճը օգտագործելը: Ճանապարհը հանելիս, որպեսզի չթուլանա թռչող անիվը հանկարծակի ընկնելու վնասվածքից, մի շտապեք հեռացնել թռչող անիվը թուլացնելուց հետո:
2. Տեղադրման նախազգուշական միջոցներ
① Մասերը պետք է մաքրվեն նախքան տեղադրումը, ստուգեք մաքրությունը և կատարեք տեխնիկական գնահատում: Տեխնիկական պահանջներին չհամապատասխանող մասերը պետք է վերանորոգվեն կամ փոխարինվեն:
② Մխոցի վերին մասում գտնվող պտտվող խցիկի փոսը և միացնող ձողի փոքր ծայրում գտնվող քսայուղի անցքը պետք է լինեն նույն կողմում և պետք է վերև լինեն:
③ Մխոցի նոր երեսպատումը փոխարինելիս, բալոնի հավաքածուն պետք է տեղադրվի տեղադրման անցքի մեջ, նախքան ջրակայուն օղակը տեղադրելը, ստուգեք ձգվող մարմնի բարձրությունը և կարող է պաշտոնապես տեղադրվել պահանջները բավարարելուց հետո: S195 դիզելային շարժիչի բալոնի երեսպատումը կարող է պտտվել 90°-ով, եթե մաշվածությունը մեծ չէ: S195 դիզելային շարժիչի բալոնի երեսպատումը հնարավոր չէ շրջել:
④ Մխոցի օղակը տեղադրելիս զգույշ եղեք, որպեսզի մխոցը չքերծվի և չկոտրվի մխոցի օղակը: Առաջին օղակի ակոսում պետք է տեղադրվի քրոմապատ օղակը: Եթե երկրորդ և երրորդ գազի օղակների ներքին եզրն ունի ակոսներ, ապա ակոսները պետք է արվեն դեպի վեր; Եթե արտաքին եզրն ունի ակոսներ, ապա ակոսները պետք է կատարվեն դեպի ներքև: Նավթի օղակի արտաքին եզրին գտնվող շեղակը պետք է վերև լինի: Չորս օղակաձև մխոցի օղակի գազի երկու և երեք օղակները կոնաձև օղակներ են, իսկ օղակի վրա «բաժին» կամ «┬» ունեցող կողմը տեղադրվելիս պետք է վերև լինի: Համակցված յուղային օղակը տեղադրելիս նախ պետք է տեղադրվի երեսպատման օղակը, և դրա երկու ծայրերը չպետք է համընկնեն և չծռվեն, այնուհետև տեղադրեք հետևյալ հարթ օղակը, որպեսզի այն սեղմի երեսպատման օղակի բացվածքը, այնուհետև տեղադրեք ալիքաձև օղակը և երկու հարթ օղակների վերևում: Չորս օղակներով մխոցային օղակներ կամ համակցված յուղի օղակներ օգտագործելիս նավթի օղակը պետք է բեռնված լինի նավթի օղակի առաջին ակոսում: Մխոցի միացնող գավազանի հավաքումը պետք է պատված լինի թարմ յուղով մխոցի և մխոցի երեսպատման մակերեսին, նախքան գլան բեռնելը: Բեռնելիս մխոցի օղակի բացվածքը պետք է իրարից շեղված լինի 120°-ով, և խուսափեք պտտվող հոսանքի փոսից և մխոցի պտուտակի անցքից, խուսափեք մխոցի դիրքից կողային ճնշման տակ: Հատուկ գործիքներ (երկաթե սեղմիչներ) պետք է օգտագործվեն, երբ մխոցի օղակը բեռնված է մխոցի երեսպատման մեջ:
Օգտագործելուց հետո ձախ և աջ հիմնական առանցքակալների փոխարինումը չի թույլատրվում, իսկ վերին և ստորին միացնող գավազանի սալիկները չեն կարող սխալ տեղադրվել: Միացնող գավազանի սալիկը պետք է ունենա որոշակի խստություն սալիկի նստատեղի մեջ սեղմելուց հետո և մի փոքր ավելի բարձր, քան սալիկի նստատեղի հարթությունը:
6. Մխոցի բարձիկի գլանվածքի եզրը պետք է ուղղված լինի գլան գլխի կողմին, իսկ անցքերը պետք է համապատասխանեցվեն մարմնի անցքերին: Մխոցի գլխիկի ընկույզը սեղմելիս այն պետք է հավասարաչափ ձգվի անկյունագծային խաչմերուկներով՝ ըստ նշված պտտման ոլորման: Շատ չամրացված է, հեշտ է արտահոսել և այրել գլանների բարձիկը; Շատ ամուր է, որպեսզի գլանների բարձիկը կորցնի առաձգականությունը, ինչի արդյունքում պտուտակի կամ պտուտակային անցքի սայթաքում է տեղի ունենում: Փոխարինեք բալոնի նոր միջադիրը և 20 ժամ աշխատելուց հետո ևս մեկ անգամ սեղմեք բալոնի գլխիկի ընկույզը:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
