Շարժիչի ծնկաձև լիսեռի թռչող անիվի խմբի բաղադրիչները
Նախ, ծնկաձեւ լիսեռ
Ծնկաձև լիսեռը շարժիչի ամենակարևոր մասերից մեկն է, նրա գործառույթն է դիմակայել գազի ճնշմանը մխոցների միացնող գավազանի խմբից դեպի ծնկաձև լիսեռի և արտաքին ելքի ոլորող մոմենտ, բացի այդ, ծնկաձողն օգտագործվում է նաև շարժիչի փականի մեխանիզմը վարելու համար: և այլ օժանդակ սարքեր (օրինակ՝ գեներատորներ, օդափոխիչներ, ջրի պոմպեր, ղեկի հզորության պոմպեր, հավասարակշռման լիսեռի մեխանիզմ և այլն)
ծնկաձև լիսեռի թռչող անիվի խումբ՝ 1- ճախարակ;2- ծնկաձև լիսեռի ժամանակավոր ատամի գոտի անիվ;3- ծնկաձեւ լիսեռի պտուտակ;4- ծնկաձեւ լիսեռ;5- ծնկաձև լիսեռի հիմնական առանցքակալը (վերևում);6- Թռիչք;7- Արագության սենսորային ազդանշանի գեներատոր;8, 11- մղիչ պահոց;9- ծնկաձև լիսեռի հիմնական առանցքակալը (ներքևում);10- ծնկաձև լիսեռի հիմնական առանցքակալի կափարիչը:
Երբ ծնկաձև լիսեռը աշխատում է, այն պետք է դիմակայել գազի ճնշման պարբերական փոփոխություններին, փոխադարձ իներցիոն ուժին և կենտրոնախույս ուժին, ինչպես նաև դրանց ոլորող մոմենտին և ճկման պահին բարձր արագությամբ շահագործման, հեշտ ճկվող և պտտվող դեֆորմացիայի դեպքում, հետևաբար, ծնկաձև լիսեռը պետք է ունենա բավականաչափ ուժ: և կոշտություն, լավ մաշվածության դիմադրություն և լավ հավասարակշռություն:Ծնկաձև լիսեռը սովորաբար պատրաստված է միջին ածխածնային խառնուրդով պողպատից, իսկ մատյանային մակերեսը մշակվում է բարձր հաճախականությամբ մարման կամ ազոտման միջոցով:Shanghai Santana շարժիչի ծնկաձև լիսեռը պատրաստված է բարձրորակ միջին ածխածնային պողպատից, դարբնոցից:Audi JW և Yuchai YC6105QC շարժիչները պատրաստված են ցածր գնով, բարձր ամրության հազվագյուտ հողային ճկուն երկաթից՝ լավ մաշվածության դիմադրությամբ:
1. ծնկաձև լիսեռի կառուցվածքը
Ծնկաձողային լիսեռը սովորաբար կազմված է առջևի ծայրից, հիմնական լիսեռի պարանոցից, կռունկից, հակակշիռից, միացնող գավազանից և հետևի ծայրից:Կռունկը կազմված է միացնող գավազանի մատյանից և նրա ձախ և աջ հիմնական մատյաններից:Ծղկաձև լիսեռի կռունկների քանակը կախված է բալոնների քանակից և դասավորությունից:Մեկ մխոց շարժիչի ծնկաձև լիսեռն ունի միայն մեկ կռունկ.Ներկառուցված շարժիչի ծնկաձև լիսեռի կռունկի թիվը հավասար է բալոնների թվին.V շարժիչի ծնկաձև լիսեռի կռունկների թիվը հավասար է բալոնների թվի կեսին:Ծղկաձև լիսեռի առջևի լիսեռը հագեցած է ճախարակով, ժամանակացույցով հանդերձանքով և այլն, որոնք օգտագործվում են ջրի պոմպի և փականի մեխանիզմը վարելու համար:Ծղկաձև լիսեռի լիսեռի պարանոցը տեղադրված է մխոցի մարմնի հիմնական կրող նստատեղում և օգտագործվում է ծնկաձև լիսեռը պահելու համար:Միացնող գավազանի մատյանը օգտագործվում է միացնող գավազանը տեղադրելու համար, իսկ կռունկը միացնում է հիմնական լիսեռի մատյանը միացնող գավազանի ամսագրի հետ:Կենտրոնախույս ուժը հավասարակշռելու համար, երբ ծնկաձև լիսեռը պտտվում է, ծնկաձև լիսեռի վրա տրամադրվում է հավասարակշռության բլոկ:Ծղկաձև լիսեռի հետևի ծայրում ապահովված է միացնող եզր, որը պտուտակներով միացնում է թռչող անիվը ծնկաձողային լիսեռին:Միացնող գավազանի մատյանը յուղելու համար հիմնական լիսեռի մատյանից փորվում է քսայուղային անցուղի դեպի միացնող գավազանի մատյանը:Անբաժանելի ծնկաձեւ լիսեռը կառուցվածքով պարզ է, թեթև քաշով և շահագործման մեջ հուսալի, և, ընդհանուր առմամբ, ընդունում է պարզ առանցքակալներ, որոնք լայնորեն օգտագործվում են միջին և փոքր շարժիչներում:
2. Կռունկի դասավորության սկզբունքը
Ծնկաձև լիսեռի ձևը և յուրաքանչյուր կռունկի հարաբերական դիրքը հիմնականում կախված են բալոնների քանակից, բալոնների դասավորությունից և յուրաքանչյուր մխոցի աշխատանքային կարգից:Շարժիչի աշխատանքի հաջորդականությունը կազմակերպելիս հնարավորինս պետք է հետևել հետևյալ կանոններին.
Շարունակական աշխատանքի երկու բալոնները հնարավորինս հեռու դարձրեք միմյանցից՝ հիմնական առանցքակալի ծանրաբեռնվածությունը նվազեցնելու համար և խուսափեք ընդունման գործընթացում երկու միացված փականների միաժամանակ բացումից, իսկ «օդը գրավելու» երևույթն ազդում է ինֆլյացիայի վրա։ շարժիչի արդյունավետությունը.
(1) Աշխատանքային միջակայքը Յուրաքանչյուր մխոցի անկյունը պետք է հավասար լինի շարժիչի անխափան աշխատանքը հեշտացնելու համար:Ծղկաձև լիսեռի անկյան շրջանակներում, որով շարժիչն ավարտում է աշխատանքային ցիկլը, յուրաքանչյուր մխոց պետք է աշխատի մեկ անգամ:i բալոնի համարով չորս հարված շարժիչի համար աշխատանքային միջակայքը Անկյունը 720°/i է:Այսինքն՝ ծնկաձև լիսեռի յուրաքանչյուր 720°/i պետք է ունենա աշխատանքի համար նախատեսված մխոց, որպեսզի ապահովի շարժիչի սահուն աշխատանքը:
(2) Եթե դա V-տիպի շարժիչ է, ապա բալոնների ձախ և աջ սյունները պետք է փոխարկվեն:
3. Ընդհանուր բազմաբլանային շարժիչի կռունկի դասավորությունը և աշխատանքային կարգը
Ներկառուցված չորս հարվածային շարժիչի ծնկաձև լիսեռի և բեռնախցիկի դասավորությունը:Աշխատանքային ինտերվալը Շարքային չորս մխոցային քառանիստ շարժիչի անկյունը 720°/4=180° է, չորս կռունկը դասավորված է նույն հարթության վրա, իսկ շարժիչի աշխատանքային հաջորդականությունը (կամ բռնկման հաջորդականությունը)՝ 1-3-։ 4-2 կամ 1-2-4-3:Աշխատանքային ցիկլի հարվածային սարքը, որը սովորաբար օգտագործվում է, ունի միակողմանի կիսաշրջանաձև մղման բարձիկ՝ հակաշփման մետաղական շերտով, ծնկաձև լիսեռի հիմնական առանցքակալը՝ ֆլանգինգով և կլոր հարվածային օղակը ունի երեք ձև:Հպման բարձիկը դրսից հակաշփման համաձուլվածքի շերտով կիսաօղակ պողպատե թիթեղ է, որը տեղադրված է մարմնի ակոսում կամ հիմնական կրող ծածկույթում։Հպման բարձիկի պտույտը կանխելու համար մղման բարձիկը ակոսում խրված է ուռուցիկություն:Որոշ հարվածային բարձիկներ օգտագործում են 4 կտոր երկու դրական շրջանաձև սահմաններ ձևավորելու համար, իսկ ոմանք օգտագործում են 2 կտոր սահմաններ:Հակաշփման մետաղով կողմը պետք է ուղղված լինի դեպի ծնկաձև լիսեռը:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
