• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG350/360/550/750 ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ Փականի խցիկի ծածկ – Փոս 1 -COV100007 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ մեծածախ մգ կատալոգ ավելի էժան գործարանային գնով։

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG 350

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

 

Արտադրանքի անվանումը Փականի խցիկի կափարիչ - Փոս 1
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MG 350
Արտադրանք OEM համար COV100007
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Էներգահամակարգ

Արտադրանքի ցուցադրում

Փականի խցիկի կափարիչ - Փոս 1 -COV100007
Փականի խցիկի կափարիչ - Փոս 1 -COV100007

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ավտոմեքենայի վակուումային խողովակ
1. Արգելակային համակարգում կա վակուումային ուժեղացուցիչ պոմպ, որը պետք է օգտագործի վակուում։

2. Որոշ փոփոխական մուտքային տեխնոլոգիաներ պահանջում են վակուումային կառավարում:

3. Որոշ կռուիզային համակարգեր օգտագործում են վակուումային կառավարում:

4. Ակտիվացված ածխածնի բաքում վառելիքի գոլորշու հեռացման համար անհրաժեշտ է վակուում:

5. Խցանի օդափոխման համակարգը պահանջում է վակուում:

6. Որոշ օդորակման համակարգեր պետք է փոխեն օդային ծորանը վակուումի միջոցով:

Մեքենայի վակուումային խողովակը իրականում կնքված տարա է: Վակուումային խողովակը միացված է շարժիչի մուտքի խողովակին: Երբ մեքենայում վակուում է օգտագործվում, վակուումի աղբյուրը կարող է վերցվել վակուումային տարայից:

Լսեք, թե ինչ են ասում ուրիշները.

Ավտոմեքենայի վակուումային խողովակը մի մասն է, որը միացնում է արգելակային վակուումային պոմպը և շարժիչի ընդունման ճյուղային խողովակը։

Երբ շարժիչը աշխատում է, վակուումային խողովակը մուտքի ճյուղային խողովակում առկա բացասական ճնշումը փոխանցում է վակուումային պոմպին։

Վակուումային պոմպի ներսում կա դիաֆրագմա, որը բացասական ճնշում է գործադրում արգելակային գլխավոր պոմպի գլխիկի և արգելակային ոտնակի մյուս կողմում գտնվող դիաֆրագմայի վրա։

Դա քեզ համար իմաստ ունի՞

Սովորաբար, մեքենայի վրա կան երկու տեսակի վակուումային խողովակներ՝ մեկը նախատեսված է արգելակային ուժեղացուցիչի պոմպի համար, իսկ մյուսը՝ դիստրիբյուտորի բռնկման առաջխաղացման սարքի համար։ Դրանց նպատակն է վակուում ապահովել աշխատանքային պոմպի թաղանթի մի կողմում, իսկ մյուս կողմը կապ է հաստատում մթնոլորտի հետ, որպեսզի պոմպի թաղանթը մթնոլորտի ճնշման տակ առաջ շարժի մղիչ ձողը, այդպիսով օգնելով դրան։

Արգելակային համակարգում կա վակուումային ուժեղացուցիչ պոմպ, որն օգտագործում է վակուում։

Որոշ փոփոխական մուտքային տեխնոլոգիաներ պահանջում են վակուումային կառավարում։

Որոշ նավարկության համակարգեր օգտագործում են վակուումային կառավարում։

Ակտիվացված ածխածնի բաքից վառելիքի գոլորշու հեռացման համար անհրաժեշտ է վակուում։

Խցանի օդափոխման համակարգը պահանջում է վակուում:

Որոշ օդորակման համակարգեր պետք է փոխեն օդային խողովակը՝ օգտագործելով վակուում։ Վակուումային տարան իրականում կնքված տարա է։ Վակուումային խողովակը միացված է շարժիչի մուտքի խողովակին։ Երբ մեքենայում օգտագործվում է վակուում, վակուումի աղբյուրը կարող է վերցվել վակուումային տարայից։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

 

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

ցուցահանդես


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ