Ի՞նչ է հետևի ABS սենսորը:Ի՞նչ տեսակներ կան և ինչպես են դրանք տեղադրվում:
ABS սենսորն օգտագործվում է ավտոմոբիլային ABS (Հակակողպման արգելակման համակարգ):ABS համակարգում արագությունը վերահսկվում է ինդուկտիվ սենսորով:A Abs սենսորը թողարկում է մի շարք քվազի-սինուսոիդային AC էլեկտրական ազդանշաններ փոխանցման օղակի գործողության միջոցով, որը համաժամանակյա պտտվում է անիվի հետ, և դրա հաճախականությունն ու ամպլիտուդը կապված են անիվի արագության հետ:Ելքային ազդանշանը փոխանցվում է ABS էլեկտրոնային կառավարման միավորին (ECU)՝ անիվի արագության իրական ժամանակում մոնիտորինգ իրականացնելու համար:
1, գծային անիվի արագության սենսոր
Գծային անիվի արագության սենսորը հիմնականում բաղկացած է մշտական մագնիսից, բևեռի առանցքից, ինդուկցիոն կծիկից և ատամի օղակից:Երբ փոխանցումատուփի օղակը պտտվում է, հանդերձանքի ծայրը և հակահարվածը հերթափոխվում են հակառակ բևեռային առանցքի:Փոխանցման օղակի պտտման ընթացքում ինդուկցիոն կծիկի ներսում մագնիսական հոսքը փոխվում է հերթափոխով` առաջացնելով ինդուկցիոն էլեկտրաշարժիչ ուժ, և այս ազդանշանը մուտքագրվում է ABS էլեկտրոնային կառավարման միավորին ինդուկցիոն կծիկի վերջում գտնվող մալուխի միջոցով:Երբ փոխվում է փոխանցման օղակի արագությունը, փոխվում է նաև առաջացած էլեկտրաշարժիչ ուժի հաճախականությունը:
2, օղակաձև անիվի արագության սենսոր
Օղակաձև անիվի արագության սենսորը հիմնականում բաղկացած է մշտական մագնիսից, ինդուկցիոն կծիկից և ատամի օղակից:Մշտական մագնիսը կազմված է մի քանի զույգ մագնիսական բևեռներից։Փոխանցման օղակի պտտման ընթացքում ինդուկցիոն կծիկի ներսում մագնիսական հոսքը փոխվում է հերթափոխով՝ առաջացնելով ինդուկցիոն էլեկտրաշարժիչ ուժ։Այս ազդանշանը մուտքագրվում է ABS-ի էլեկտրոնային կառավարման միավորին ինդուկցիոն կծիկի վերջում գտնվող մալուխի միջոցով:Երբ փոխվում է փոխանցման օղակի արագությունը, փոխվում է նաև առաջացած էլեկտրաշարժիչ ուժի հաճախականությունը:
3, Hall տիպի անիվի արագության սենսոր
Երբ հանդերձանքը գտնվում է (ա) կետում նշված դիրքում, Hall տարրի միջով անցնող մագնիսական դաշտի գծերը ցրվում են, և մագնիսական դաշտը համեմատաբար թույլ է.Երբ հանդերձանքը գտնվում է (բ) կետում նշված դիրքում, Hall տարրի միջով անցնող մագնիսական դաշտի գծերը կենտրոնացած են, և մագնիսական դաշտը համեմատաբար ուժեղ է:Երբ հանդերձը պտտվում է, Hall տարրի միջով անցնող ուժի մագնիսական գծի խտությունը փոխվում է, ինչը հանգեցնում է Hall-ի լարման փոփոխության, և Hall տարրը կթողարկի միլիվոլտ (mV) մակարդակ քվազի-սինուսային ալիքի լարման:Այս ազդանշանը նույնպես պետք է էլեկտրոնային սխեմայի միջոցով վերածվի ստանդարտ իմպուլսային լարման:
Տեղադրեք
(1) Դրոշմման հանդերձանքի օղակ
Ատամի օղակը և հանգույցի միավորի ներքին օղակը կամ մանդրելը ընդունում են միջամտության համապատասխանությունը:Հանգույցի միավորի հավաքման գործընթացում ատամի օղակը և ներքին օղակը կամ մանդրելը միավորվում են նավթի մամլիչով:
(2) Տեղադրեք սենսորը
Սենսորի և հանգույցի ագրեգատի արտաքին օղակի միջև տեղավորվում է միջամտությունը և ընկույզի կողպեքը:Անիվի գծային արագության սենսորը հիմնականում ընկույզի կողպեքի ձևն է, իսկ օղակաձև անիվի արագության սենսորը ընդունում է միջամտության համապատասխանությունը:
Մշտական մագնիսի ներքին մակերեսի և օղակի ատամի մակերեսի միջև հեռավորությունը՝ 0,5 ± 0,15 մմ (հիմնականում օղակի արտաքին տրամագծի, սենսորի ներքին տրամագծի և համակենտրոնության վերահսկման միջոցով)
(3) Փորձարկման լարումը օգտագործում է ինքնուրույն պատրաստված պրոֆեսիոնալ ելքային լարումը և ալիքի ձևը որոշակի արագությամբ, և գծային սենսորը պետք է նաև ստուգի, թե արդյոք կարճ միացումն է.
Արագություն: 900 rpm
Լարման պահանջը՝ 5,3 ~ 7,9 Վ
Ալիքի ձևի պահանջները՝ կայուն սինուսային ալիք
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG-ն&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունում ենք գնել:
