Ի՞նչ կազմ ունի մեքենայի սկավառակային արգելակը։
Արգելակի սկավառակի հաստությունը ազդում է արգելակի սկավառակի որակի և շահագործման ընթացքում ջերմաստիճանի բարձրացման վրա: Զանգվածը փոքրացնելու համար արգելակի սկավառակի հաստությունը չպետք է մեծ լինի. ջերմաստիճանը իջեցնելու համար արգելակի սկավառակի հաստությունը հեշտ չէ չափազանց փոքրացնել: Արգելակի սկավառակը կարող է պատրաստված լինել պինդ նյութից, կամ տաքացման համար անհրաժեշտ է օդափոխություն՝ արգելակի սկավառակի մեջտեղում ձուլածո օդային անցքեր տեղադրելով:
Շփման շերտը վերաբերում է արգելակային սկավառակի վրա գտնվող սեղմիչ մխոցով մղված շփման նյութին: Շփման շերտը բաժանված է շփման նյութի և հիմքի թիթեղի, որոնք անմիջապես միացված են միմյանց: Շփման շերտի արտաքին շառավղի և ներքին շառավղի հարաբերակցությունը, ինչպես նաև խորհուրդ տրվող արտաքին շառավղի և շփման շերտի ներքին շառավղի հարաբերակցությունը չպետք է գերազանցի 1.5-ը: Եթե հարաբերակցությունը չափազանց մեծ է, արգելակման մոմենտը ի վերջո զգալիորեն կփոխվի:
Սկավառակային արգելակի աշխատանքի սկզբունքը
Արգելակման ժամանակ յուղը սեղմվում է ներքին և արտաքին գլանների մեջ, և մխոցը հիդրավլիկ ճնշման ազդեցությամբ սեղմում է երկու արգելակային բլոկները արգելակային սկավառակի մեջ, ինչը հանգեցնում է շփման պտտող մոմենտի և արգելակման: Այս պահին անիվի գլանի ակոսում գտնվող ուղղանկյուն ռետինե կնքման օղակի եզրը մխոցի շփման ազդեցությամբ առաջացնում է փոքր քանակությամբ առաձգական դեֆորմացիա: Երբ արգելակումը թուլացած է, մխոցը և արգելակային բլոկը կախված են կնքման օղակի և զսպանակի առաձգականությունից:
Քանի որ ուղղանկյուն կնքման օղակի եզրի դեֆորմացիան շատ փոքր է, արգելակման բացակայության դեպքում շփման թիթեղի և սկավառակի միջև եղած բացը յուրաքանչյուր կողմից կազմում է ընդամենը մոտ 0.1 մմ, ինչը բավարար է արգելակի արձակումն ապահովելու համար: Երբ արգելակային սկավառակը տաքանում և լայնանում է, դրա հաստությունը միայն աննշան է փոխվում, ուստի «պահման» երևույթ չի առաջանում:
Ինչպե՞ս կարգավորել սկավառակային կայանման արգելակը։
Թուլացրեք քաշող ձողի վրա գտնվող կարգավորիչ պտուտակը և ամրացնող гайկան, ամրացրեք քաշող ձողի վրա գտնվող կարգավորիչ պտուտակը և գնդիկավոր гайկան, և կոշիկը հպեք արգելակային սկավառակին։
② Հեռացրեք կայանման արգելակի փոխանցման լծակը (փոխանցման լծակը և քաշող լծակը հանված են):
③ Թուլացրեք գնդիկավոր гайկան այնպես, որ կոշիկը դուրս գա արգելակային սկավառակից, ապա կարգավորեք կարգավորիչ պտուտակը այնպես, որ կոշիկը և արգելակային սկավառակը պահպանեն միատարր նվազագույն բացը, բացը պահպանելու դեպքում ամրացրեք ամրացնող гайկան։
(4) Կայանման արգելակի լծակը թուլացրեք առջևի սահմանային դիրքի, կարգավորեք փոխանցման լծակի երկարությունը, միացրեք փոխանցման լծակը կոշիկի կառավարման քաշող լծակին և ամրացրեք ամրացնող պտուտակը՝ պահպանելով վերը նշված բացվածքը։
⑤ Ուշադիր ստուգեք ամրակապերի և ընկույզների տեղադրումը։
Երբ ջոյսթիքի թաթը լեռան փոխանցման թիթեղի վրա 3-5 ատամ է շարժում, այն պետք է կարողանա լիովին արգելակել։.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG-ն&MAUXS ավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնումների համար։
