Փոխանցման փոխարկման լծակի աշխատանքի սկզբունքը և փոխանցման փոխանցման լծակի կոտրված մալուխի կատարումը:
Փոխանցման փոխարկման լծակը սարքավորում է, որն օգտագործվում է մեքենայի տեղափոխումը կառավարելու համար, որն աշխատում է հետևյալ կերպ.
1. Տրանսպորտային միջոցների հզորության փոխանցման համակարգ. մեքենայի շարժիչը միացված է փոխանցման տուփին ճարմանդով, իսկ շարժիչի հզորությունը փոխանցվում է մեքենայի շարժիչ անիվներին: Երբ շարժիչի արագությունն ավելի բարձր է, մեքենայի արագությունը կաճի:
2. Փոխանցման տուփ. Փոխանցման տուփը բաղկացած է մի շարք փոխանցումներից, որոնք կարող են փոխել շարժիչի պտտվող ոլորող մոմենտն ու արագությունը մեքենայի շարժիչ անիվներին: Փոխանցման տուփը սովորաբար կազմված է մի շարք փոխանցումներից, որոնցից յուրաքանչյուրը համապատասխանում է մի շարք շարժակների:
3. Փոխանցման փոխարկման լծակ. Փոխանցման փոխարկման լծակը կառավարման սարքն է, որը միացնում է վարորդին և փոխանցման տուփը: Շարժիչի պտտվող ոլորող մոմենտը և արագությունը փոխվում են՝ տեղափոխելով փոխանցման փոխարկման լծակը, որպեսզի ընտրվեն փոխանցման տարբեր դիրքեր:
4. Փոխանցման տուփի ընտրություն: Ըստ վարման պայմանների և կարիքների, վարորդը կարող է ընտրել տարբեր հանդերձանք փոխանցման լծակի միջոցով: Սովորաբար, փոխանցման փոխարկման լծակն ունի հետևյալ դիրքերը՝ չեզոք, հետընթաց, 1 փոխանցում, 2 փոխանցում և այլն: Քանի որ փոխանցման յուրաքանչյուր դիրքը համապատասխանում է տարբեր չափերի փոխանցումների, տարբեր արագություններ և ուժեր ձեռք բերելու համար կարելի է ընտրել տարբեր փոխանցումներ:
5. Փոխանցման գործընթացը. Երբ վարորդը տեղափոխում է հերթափոխի լծակը մի փոխանցումից մյուսը, փոխանցման տուփի ճարմանդը կանջատի սկզբնական հանդերձանքի փոխանցման միացումը և կմիանա նոր փոխանցման փոխանցումատուփի հետ: Միևնույն ժամանակ, հիդրավլիկ համակարգը դինամիկ կերպով կարգավորում է փոխանցումների դիրքը՝ ապահովելու սահուն և անխափան հերթափոխի գործընթացը:
Ամփոփելով, մեքենայի փոխանցման փոխարկման լծակը գիտակցում է շարժիչի ելքային ոլորող մոմենտը և արագությունը՝ վերահսկելով փոխանցման տուփի փոխանցումների ընտրությունը, որպեսզի կարգավորի մեքենայի արագությունն ու ուժը:
Կոտրված հերթափոխի մալուխը կազդի նորմալ հերթափոխի վրա: Մինչ հերթափոխի մալուխը կոտրվել է, դժվար կլինի սեղմել ճարմանդը, փոխանցման տուփը հեշտ չէ կախել, կամ հանդերձանքը մեկ անգամ տեղում չէ: Եթե հերթափոխի մալուխի գլուխը անջատված է փոխանցումատուփի գլխից, կցորդի գիծը կկոտրվի, ինչի հետևանքով հնարավոր չէ տեղաշարժել:
Սովորաբար ուշադրություն դարձրեք կամ ստուգեք մեքենայի վիճակը: Երբ ճարմանդային գիծը կոտրվում է, նշանակում է, որ ճարմանդը անսարք է: Առանց կալանքի, շարժակների մեկնարկը և տեղափոխումը չափազանց դժվար կլիներ:
Փոխանցման տուփի կառուցվածքը և սկզբունքը. Փոխանցման տուփը աշխատում է փոխանցման գործակիցը փոխելու համար՝ բավարարելու քարշի վարման տարբեր պայմանների կարիքները, որպեսզի շարժիչը կարողանա աշխատել հնարավորինս բարենպաստ աշխատանքային պայմաններում՝ բավարարելու հնարավոր վարման արագության պահանջները:
Իրականացրե՛ք հետընթաց վարելը՝ հետընթաց վարելու կարիքները բավարարելու համար: Հերթափոխի մալուխը մալուխ է, որը միացնում է հերթափոխի լծակի ստորին հատվածը փոխանցման տուփին, երբ այն շարժվում է առաջ և հետ: Տրանսպոզիցիոն մալուխը այն մալուխն է, որը միացնում է հերթափոխի լծակի ստորին հատվածը փոխանցման տուփին, երբ հերթափոխի լծակը մի կողմից տեղափոխվում է: Երբ ճարմանդային մալուխը կոտրվում է, և մեքենան անջատված վիճակում է, մեքենան կարող է կախել հանդերձում, այնուհետև գործարկել:
Մեքենան գործի դնելիս ուշադրություն դարձրեք, որ վերահսկեք շնչափողը և նախապես հետևեք առջևի ճանապարհին՝ արտակարգ իրավիճակներից խուսափելու համար: Կայանելիս անհրաժեշտ է նախօրոք պահել չեզոք դիրքը՝ կանգառի հետ կանգառից խուսափելու համար, որպեսզի չվնասեք փոխանցումատուփը։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG-ն&MAUXS ավտոպահեստամասեր ողջունում ենք գնել:
