Մեքենայի առջևի մասում գտնվող ազդանշանների գործառույթը
Ղեկային հոդի հոդերը, որը հայտնի է նաև որպես «ոչխարի եղջյուր», մեքենայի ղեկային առանցքի կարևոր մասերից մեկն է, որը կարող է թույլ տալ մեքենային կայուն վարել և զգայուն կերպով փոխանցել վարման ուղղությունը։
Ղեկային հոդի գործառույթն է փոխանցել և կրել մեքենայի առջևի մասում գտնվող բեռը, հենարան դնել և առաջ մղել առջևի անիվները՝ դրանք գլխավոր քորոցի շուրջ պտտելու համար, այդպիսով կառավարելով մեքենան։ Երբ մեքենան շարժման մեջ է, այն ենթարկվում է փոփոխական հարվածային բեռների, ուստի այն պետք է ունենա շատ բարձր ամրություն։
Մեքենայի առջևի ղեկային հոդի վնասումը կարող է հանգեցնել հետևյալ խնդիրների
Աննորմալ վարորդություն
Youdaoplaceholder0 Անվադողերի անհավասար մաշվածություն․ չորս անիվների սխալ դասավորվածությունը առաջացնում է անվադողերի աննորմալ մաշվածություն (հայտնի է որպես «անվադողերի մաշվածություն»), արագացնելով անվադողերի ծերացումը։
Youdaoplaceholder0 ուղղության շեղում․ առջևի անիվների ղեկային ճշգրտությունը նվազում է, և մեքենան հակված է շեղվելու նախապես որոշված հետագծից։
Youdaoplaceholder0 Ծանր ղեկ․ ղեկային համակարգի դիմադրությունը մեծանում է, և ղեկը աշխատելիս ծանր է զգացվում։
Մեխանիկական խափանում
Youdaoplaceholder0 Աննորմալ աղմուկ և թրթռում․ Վարելիս կարող եք լսել «բզզոցի» ձայն կամ ղեկի աննորմալ թրթռում։
Youdaoplaceholder0 Արգելակների դող․ արգելակելիս ղեկը կամ մեքենայի թափքը դողում են։
Youdaoplaceholder0 կախոցի վնասում․ Երկարատև սպասարկման բացակայությունը կարող է հանգեցնել կախոցի համակարգի ընդհանուր աշխատանքի անկմանը։
Դատավճռի հիմքը
Youdaoplaceholder0 Տեսողական զննում․ Ոչխարի եղջյուրների դեֆորմացիան կամ օքսիդացումը և կլպումը կարող են անսովոր տեսք առաջացնել։
Youdaoplaceholder0 Մեխանիկական փորձարկում․ ղեկի պտուտակը հանելուց հետո ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք անցքի դիրքը դեֆորմացված է, թե ժանգոտած։
Youdaoplaceholder0 Չորս անիվի աննորմալ դասավորվածության տվյալներ․ Տիպիկ առանձնահատկություններն են՝ գլխավոր քորոցի թեքությունը դեպի հետ և առջևի անիվի թեքության անկյունը դեպի դուրս՝ անճշտությունը։
Ավելի մեծ կորուստներից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում վերը նշված ախտանիշները հայտնաբերելուց հետո ժամանակին կատարել տեխնիկական սպասարկում։
Youdaoplaceholder0 Մեքենայի առջևի ազդանշանների (ղեկային հոդերի) ժանգոտումը դեպքերի մեծ մասում նորմալ երևույթ է, որը հիմնականում պայմանավորված է շրջակա միջավայրի գործոններով: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է որոշել, թե արդյոք դա աննորմալ է, թե ոչ՝ հիմնվելով ժանգոտման աստիճանի վրա. մակերեսային աննշան ժանգոտումը սովորաբար մտահոգության տեղիք չի տալիս, մինչդեռ ուժեղ ժանգոտումը կարող է ազդել անվտանգության վրա և պետք է անհապաղ լուծվի:
Կոռոզիայի նորմալությունը գնահատելու հիմքը հետևյալն է
Մեքենայի առջևի հոդակապը (հայտնի է նաև որպես ղեկային հոդակապ) ղեկային առանցքի հիմնական բաղադրիչն է, որը պատասխանատու է առջևի բեռի և ղեկային գործառույթների համար: Այն սովորաբար պատրաստված է թուջից կամ պողպատից: Որպեսզի պարզվի, թե արդյոք դրա ժանգոտումը նորմալ է, անհրաժեշտ է համապարփակ վերլուծել հետևյալ գործոնների հիման վրա՝
Youdaoplaceholder0-ը սովորական պայմաններում՝
Մակերեսային աննշան ժանգը (օրինակ՝ լողացող ժանգը) սովորաբար հանդիպում է խոնավ, անձրևոտ կամ աղի ցողման միջավայրերում երկարատև ազդեցության դեպքում։ Դա մետաղների բնական օքսիդացման գործընթաց է և չի ազդում կառուցվածքային ամրության վրա։
Նոր մեքենայի վրա կարճաժամկետ աննշան ժանգը (օրինակ՝ եռակցման կետերում բարակ ներկի պատճառով) սովորաբար որակի խնդիր չէ, այլ կապված է նյութի և արտադրական գործընթացի հետ։
Youdaoplaceholder0 աննորմալ իրավիճակ՝
Ընդհանուր կամ խորը ժանգոտումը (ժանգոտման մեծ մակերես, անհարթ մետաղ) կարող է առաջանալ ժանգոտման կանխարգելման անբավարար միջոցառումների, երկարատև խոնավ միջավայրի կամ մետաղի հոգնածության պատճառով, և դրանք պետք է լուրջ ընդունվեն։
Նոր մեքենայի վրա ուժեղ ժանգը կարող է վկայել գործարանային թերությունների կամ անպատշաճ սպասարկման մասին։
Youdaoplaceholder0 Կոռոզիայի հետևանքները և բուժման առաջարկները
Կոռոզիայի աստիճանը ուղղակիորեն կապված է անվտանգության ռիսկերի և սպասարկման միջոցառումների հետ։
Youdaoplaceholder0-ի հնարավոր ազդեցությունը՝
Թեթև ժանգոտում. Սովորաբար չի ազդում աշխատանքի վրա, բայց կարող է արագացնել բաղադրիչների ծերացումը։
Ուժեղ ժանգ. Այն առաջացնում է անկայուն ղեկ, դող, աղմուկ, իսկ ծայրահեղ դեպքերում՝ կարող է կոտրվել՝ հանգեցնելով անկառավարելի վթարների։
Youdaoplaceholder0-ի կողմից հետևյալի մշակումը և պահպանումը.
Թեթև ժանգ. Մաքրելուց հետո հղկեք ժանգը և քսեք հակաժանգային ներկ կամ հակաժանգային յուղ։
Ուժեղ ժանգ. Ստուգման համար անհրաժեշտ է մասնագիտական վերանորոգման արհեստանոց: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք ղեկի հոդի լծակը:
Կանխարգելիչ միջոցառումներ՝ պարբերաբար ստուգեք շասսին, խուսափեք խոնավ միջավայրում երկարատև կայանատեղիից և դիտարկեք շասսի զրահապատը ցողելը։
Youdaoplaceholder0 օգտատիրոջ նշումներ
Youdaoplaceholder0 Ինքնաստուգման մեթոդ՝ Դիտարկեք ժանգի տարածքը (փոքր տարածքները նորմալ են), դիպչման խորությունը (թեթև ժանգի հետ կարելի է ինքնուրույն ազատվել) և ստուգեք պտտման ճկունությունը (խցանումը պահանջում է սպասարկում):
Youdaoplaceholder0 Առաջնահերթ գործողություն․ Եթե ժանգը ուղեկցվում է ղեկի անսովոր աղմուկով կամ վատ կառավարմամբ, այն պետք է անմիջապես ուղարկվի ստուգման՝ անվտանգության հնարավոր վտանգներից խուսափելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
