• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG5-25 ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ Հետևի շարժիչի լիսեռի յուղի կնիք-10531682 zhuo meng Չինաստան աքսեսուարների պահեստամասեր չինական ավտոմեքենաների մասերի կատալոգ արտադրող

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում.SAIC MG5-25

Արտադրանք OEM համարը՝ 10531682

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

 

Արտադրանքի անվանումը Հետևի շարժիչի շարժիչի յուղի կնիքը
Արտադրանքի կիրառում SAIC MG5 -25
Արտադրանք OEM համարը 10531682
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
Հետևի շարժիչի շարժիչի յուղի կնիք-10531682
Հետևի շարժիչի շարժիչի յուղի կնիք-10531682

Արտադրանքի գիտելիքներ

 

Ի՞նչ է շարժիչի լիսեռի յուղի կնիքը ավտոմեքենաների համար

Շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի յուղի կնիքը կնքող սարք է, որն օգտագործվում է շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի առջևի և հետևի մասերում: Դրա հիմնական գործառույթը քսայուղի արտահոսքը կանխելն է և յուղման տարածքը փոխանցման տուփի բաղադրիչների հզորության ելքային տարածքից մեկուսացնելը՝ ապահովելով շարժիչի բնականոն աշխատանքը: Youdaoplaceholder0-ը յուղի կնիքի տիպիկ ներկայացուցիչ է, որը սովորաբար պատրաստված է ռետինե նման նյութերից և տեղադրվում է շարժիչի շարժիչի շարժիչի առջևի (ճախարակի կողմ) և հետևի մասում (փոխանցման տուփի հետ միացում): Հնանալուց կամ մաշվելուց հետո այն կարող է առաջացնել յուղի արտահոսք և ազդել շարժիչի աշխատանքի վրա:
Սահմանում և գործառույթ
Շարժիչի շարժիչի շարժիչի յուղի կնիքը մեխանիկական կնքման տարր է, որը հատուկ նախագծված է շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի համակարգի համար: Դրա հիմնական գործառույթը շարժիչի շարժիչի յուղի արտահոսքը կանխելն է շարժիչի շարժիչի լիսեռի հատվածից և միևնույն ժամանակ արտաքին փոշու և խառնուրդների շարժիչի ներքին տարածք մուտքը կանխելը: Դրա դիզայնը ապահովում է, որ փոխանցման տուփի բաղադրիչների (օրինակ՝ կրողներ) յուղման միջավայրը մեկուսացված լինի ելքային բաղադրիչների (օրինակ՝ շարժիչի լիսեռների) յուղման միջավայրից՝ կանխելով շարժիչի յուղի վատնումը կամ աղտոտումը և պահպանելով շարժիչի արդյունավետ աշխատանքը:
Տեղակայություն և կառուցվածք
Շարժական լիսեռի յուղի կնիքները դասակարգվում են երկու տեսակի՝ կախված դրանց տեղադրման դիրքից.
Youdaoplaceholder0 լիսեռի առջևի յուղի կնիքը։ Տեղակայված է շարժիչի ճախարակի մի կողմում և կնքում է լիսեռի առջևի մուտքը՝ կանխելու համար շարժիչի յուղի արտահոսքը շարժիչի խցիկից։
Youdaoplaceholder0 շարժիչի լիսեռի հետևի յուղի կնիքը։ Տեղակայված է շարժիչի լիսեռի և փոխանցման տուփի միացման տեղում, կանխում է շարժիչի յուղի ներթափանցումը փոխանցման տուփի մեջ և պաշտպանում է փոխանցման համակարգը։
Տիպիկ կառուցվածքը TC կմախքային յուղի կնիքն է (երկշրթունքային տեսակ), որը կազմված է ռետինով պատված մետաղական կմախքից: Ներքին շրթունքը շփվում է շարժիչի շարժիչի լիսեռի մակերեսին՝ կնիքը ձևավորելու համար, մինչդեռ արտաքին շրթունքը ամրացված է շարժիչի բլոկին և հագեցած է զսպանակով՝ կնիքի ճնշումը ուժեղացնելու համար:
Նյութեր և հաճախակի տրվող հարցեր
Տարածված նյութերից են նիտրիլային կաուչուկը, ֆտորային կաուչուկը և սիլիկոնային կաուչուկը, որոնք պետք է դիմանան բարձր ջերմաստիճաններին, շարժիչի յուղի կոռոզիային և լիսեռի պտտման շփմանը: Խափանման տարածված պատճառներն են՝
Youdaoplaceholder0 Հնացում և մաշվածություն․ Երկարատև բարձր ջերմաստիճանները և մեխանիկական շարժումը առաջացնում են ռետինի կարծրացում և կտրող եզրի մաշվածություն։
Youdaoplaceholder0 Անպատշաճ տեղադրում՝ գործիքների սխալ օգտագործում կամ լիսեռի ծայրի կոպիտ թեքություն, որը առաջացնում է քերծվածքներ կամ շրթունքի դեֆորմացիա։
Youdaoplaceholder0 Արտաքին գործոններ՝ վատ որակի շարժիչի յուղը արագացնում է կոռոզիան, կամ շարժիչի արկղի չափազանց ճնշումը վնասում է կնիքները։
Խափանումը դրսևորվում է որպես յուղի արտահոսք, որը հանգեցնում է շարժիչի անբավարար յուղման, հզորության նվազման կամ փոխանցման տուփի աղտոտման: Այն պետք է ժամանակին փոխարինվի:
Ավտոմեքենայի շարժիչի շարժիչի շարժիչի յուղի կնիքը մեխանիկական բաղադրիչ է, որը գտնվում է շարժիչի ...
Կանխել շարժիչի յուղի արտահոսքը
Հերմետիկ կառուցվածքը կանխում է շարժիչի յուղի հոսքը դեպի շարժիչի արտաքին մաս կամ փոխանցման տուփի ներքին մաս, կանխելով շարժիչի յուղման համակարգի բնականոն աշխատանքի վրա շարժիչի յուղի պակասի ազդեցությունը։
Մեկուսացման փոխանցման բաղադրիչ
Առանձնացրեք շարժիչի այն մասերը, որոնք յուղման կարիք ունեն, հզորության ելքային մասերից՝ յուղող յուղի շրջանառության համակարգի անկախ աշխատանքն ապահովելու և շարժիչի յուղի կողմից արտաքին մեխանիզմների, ինչպիսիք են փոխանցման տուփը, խաթարումը կանխելու համար։
Պաշտպանեք ներքին միջավայրը
Կանխել փոշու և աղբի ներթափանցումը շարժիչի ներքին հատված, պահպանել ճշգրիտ բաղադրիչների կայուն յուղման միջավայր և նվազեցնել օտար մարմինների ներթափանցման հետևանքով առաջացած մաշվածությունը կամ անսարքությունները։
Կնքման սկզբունքը
Հերմետիկ ազդեցությունը պահպանվում է յուղի կնիքի շուրթի և շարժիչի շարժիչի լիսեռի միջև դինամիկ կնքման (յուղային թաղանթի օգտագործում՝ հեղուկային քսում ապահովելու համար) և ստատիկ կնքման (ռետինե առաձգականություն, որը խոչընդոտում է արտաքին ճնշումը) միջոցով համատեղ։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Ցուցահանդեսի տեղեկատվություն

展会221

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ