Շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղի անկում. թաքնված վտանգներ և հակազդեցության միջոցներ
Շաբաթավերջին մեքենայով վերադառնալիս մեքենայի տակից հանկարծ լսվեց մետաղական շփման ձայն։ Ճանապարհի եզրին կանգնելուց և ստուգելու համար խոնարհվելուց հետո նկատեցի, որ շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղը պոկվել էր ամրացնող պտուտակներից, որի կեսը կախված էր շասսիի տակ և քսվում էր գետնին՝ առաջացնելով մանր կայծեր։ Այս տեսարանը ստիպեց ինձ հասկանալ, որ այս հաճախ անտեսվող մեքենայի բաղադրիչը, երբ խնդիր է ունենում, կարող է լուրջ հետևանքներ ունենալ։
Չնայած շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղը կարող է աննկատելի թվալ, այն մեքենայի շասսիի «պաշտպանության առաջին գիծն» է: Դրա հիմնական գործառույթը ճանապարհային աղբի և տիղմի շարժիչի խցիկ մտնելը կանխելն է՝ խուսափելով բարձր արագությամբ հարվածող օտար մարմինների կողմից բաղադրիչների վնասումից: Ջրով լցված հատվածներով անցնելիս այն կարող է նվազեցնել շարժիչի ստորին շղթայի ուղղակի էրոզիան ջրի հոսքի պատճառով: Ձմռանը այն կարող է նաև կանխել շասսիի մետաղական մասերի կոռոզիան՝ հալեցնող նյութերի միջոցով: Տվյալները ցույց են տալիս, որ շարժիչի խափանումների մոտ 30%-ը կապված է շասսիի անբավարար պաշտպանության հետ, մինչդեռ անվնաս պաշտպանիչ թիթեղներ ունեցող մեքենաների համար շարժիչի սպասարկման հաճախականությունը կարող է կրճատվել ավելի քան 40%-ով:
Պաշտպանիչ թիթեղի անկումը պատահական չէ։ Կան հիմնականում երեք տարածված պատճառներ։ Մեկը տեղադրման խնդիրն է։ Որոշ մեքենաների սեփականատերեր, հարմարության համար, ընտրում են ոչ պրոֆեսիոնալ տեղադրում։ Պտուտակները չեն ամրացվում ստանդարտ պտտող մոմենտով, և դրանք հակված են թուլանալու և ընկնելու երկարատև ցնցումներից հետո։ Երկրորդ խնդիրը նյութի ծերացումն է։ Պլաստմասե կամ խեժե պաշտպանիչ թիթեղները կդառնան փխրուն 3-5 տարի օգտագործումից հետո և կարող են կոտրվել ցածր ջերմաստիճանների կամ ուժեղ տատանումների դեպքում։ Երրորդ գործոնը արտաքին ուժի ազդեցությունն է։ Արագության խոչընդոտների վրայով անցնելիս կամ մայթեզրերը հատելիս, եթե արագությունը չափազանց բարձր է, կամ ճանապարհի մակերեսին մեծ փոսերի հանդիպելիս, պաշտպանիչ թիթեղի ամրացնող սեղմակները կարող են անմիջապես կոտրվել։
Երբ պաշտպանիչ թիթեղը ընկնում է, անհրաժեշտ է անհապաղ ձեռնարկել արտակարգ միջոցներ: Նախ, միացրեք վթարային լույսերը, տեղափոխեք տրանսպորտային միջոցը անվտանգ տարածք և խուսափեք մայրուղիների կամ գլխավոր ճանապարհների կենտրոնում կանգ առնելուց: Եթե պաշտպանիչ թիթեղը միայն մասամբ է թուլացած, եզրերը կարող են ժամանակավորապես ամրացվել մալուխային կապերով՝ շասսիի խողովակաշարերի հետագա շփումը և վնասումը կանխելու համար: Եթե պաշտպանիչ թիթեղը ամբողջությամբ ընկել է և հնարավոր չէ այն վերականգնել, ապա հնարավորինս շուտ պետք է գնաք վերանորոգման արհեստանոց: Ճանապարհորդության ընթացքում խուսափեք բարդ ճանապարհներով, ինչպիսիք են խճաքարային և ցեխոտ ճանապարհները, վարելուց և միևնույն ժամանակ նվազեցրեք արագությունը՝ շասսիի բացման ռիսկը նվազագույնի հասցնելու համար:
Սպասարկման ժամանակ ուշադրություն պետք է դարձնել պաշտպանիչ թիթեղի նյութի ընտրությանը: Ներկայումս հիմնական պաշտպանիչ թիթեղները բաժանվում են երեք տեսակի՝ պլաստիկե, պողպատե և ալյումինե համաձուլվածքից: Պլաստիկ պաշտպանիչ թիթեղները ցածր գին և թեթև քաշ ունեն, սակայն դրանց պաշտպանիչ հատկությունները համեմատաբար թույլ են, և դրանք հարմար են քաղաքային ճանապարհներով երթևեկելու համար: Պողպատե պաշտպանիչ թիթեղները ունեն ուժեղ հարվածային դիմադրություն և հարմար են այն տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք հաճախ են երթևեկում չասֆալտապատ ճանապարհներով, սակայն դրանք համեմատաբար ծանր են և կարող են մեծացնել վառելիքի սպառումը: Ալյումինե համաձուլվածքից պաշտպանիչ թիթեղները, որոնք համատեղում են թեթև և պաշտպանիչ հատկությունները և առաջարկում են բարձր ծախսային հատկություններ, դարձել են ավտոմեքենաների մեծ մասի սեփականատերերի առաջին ընտրությունը: Տեղադրման ժամանակ անհրաժեշտ է պահանջել, որ սպասարկող անձնակազմը օգտագործի գործարանային բնօրինակ պտուտակներ, ամրացնի դրանք նշված պտտող մոմենտով և պարբերաբար ստուգի ամրացման վիճակը:
Ամենօրյա օգտագործման ժամանակ պաշտպանիչ թիթեղի անսարքությունները կանխելու բանալին պարբերաբար ստուգումն է: Յուրաքանչյուր սպասարկման ընթացքում կարող եք խնդրել տեխնիկին ստուգել, թե արդյոք պաշտպանիչ թիթեղի պտուտակները թուլացած, ճաքած կամ դեֆորմացված են: Վատ ճանապարհային պայմաններում վարելուց հետո անհապաղ մաքրեք պաշտպանիչ թիթեղի վրայի ցեխը, ավազը և քարերը՝ կանխելու համար կուտակումները, որոնք կարող են առաջացնել ռեզոնանս և աննորմալ աղմուկ: Եթե պաշտպանիչ թիթեղի վրա հայտնաբերվում են աննշան վնասներ, այն պետք է ժամանակին վերանորոգվի՝ կանխելու համար փոքր խնդիրների վերածվելը խոշոր թաքնված վտանգների:
Շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղի ընկնելը կարող է աննշան խնդիր թվալ, բայց այն արտացոլում է «մանրամասներն են որոշում անվտանգությունը» սկզբունքի նշանակությունը մեքենայի սպասարկման մեջ: Միայն յուրաքանչյուր թվացյալ աննշան բաղադրիչին կարևորություն տալով և պարբերաբար ստուգումներ ու սպասարկում անցկացնելով կարող ենք մեքենան միշտ լավ վիճակում պահել և ապահովել անվտանգ ճանապարհորդություն մեզ համար: Ի վերջո, անվտանգության առջև, անկախ նրանից, թե որքան փոքր է մանրուքը, այն չի կարելի անտեսել:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
