Որտե՞ղ է մեքենայի առջևի տերևը
Մեքենայի առջևի տերևային թիթեղը գտնվում է առջևի անիվի վերևում, որը բաժանված է ձախ առջևի տերևային թիթեղի և աջ առջևի տերևային թիթեղի։ Ձախ առջևի տերևը գտնվում է ձախ առջևի անիվի վերևում, իսկ աջ առջևի տերևը՝ աջ առջևի անիվի վերևում։ Առջևի թևը, որը հայտնի է նաև որպես թև, մեքենայի արտաքին մասում գտնվող ծածկող մաս է, որը հիմնականում տեղադրված է թափքի կողքին՝ ապահովելով, որ առջևի անիվները բավարար տեղ ունենան շրջվելու և ցատկելու համար։
Առջևի վահանակը կարևոր դեր է խաղում մեքենայում։ Այն ոչ միայն օգտագործում է հեղուկային մեխանիկայի սկզբունքը՝ քամու դիմադրության գործակիցը նվազեցնելու համար, որպեսզի մեքենան ավելի սահուն ընթանա, այլև կանխում է անիվի կողմից գլորված ավազի և ցեխի ցայտքը սայլակի հատակին։ Բացի այդ, առջևի վահանակները նույնպես պաշտպանում են թափքը և շարժիչը և սովորաբար պատրաստված են պլաստմասե կամ մետաղական։
Ավտոմեքենաների վերանորոգման մեջ առջևի տերևի փոխարինումը սովորաբար պահանջում է դիզայնի ստուգում՝ ըստ ընտրված անվադողի մոդելի և չափի, ապահովելով, որ առջևի անիվների պտտվելու և ցատկելու համար բավարար տեղ կա: Հետևաբար, առջևի տերևի թիթեղը փոխարինելիս կամ վերանորոգելիս հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել այս դիզայնի պարամետրերին՝ տրանսպորտային միջոցի բնականոն աշխատանքն ու անվտանգությունն ապահովելու համար:
Մեքենայի առջևի տերևային թիթեղի հիմնական գործառույթները ներառում են հետևյալ ասպեկտները.
Նվազեցնել քամու դիմադրության գործակիցը. հեղուկային մեխանիկայի սկզբունքի միջոցով առջևի թևի դիզայնը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել օդի դիմադրությունը վարման ընթացքում, բարելավել մեքենայի կայունությունը և վառելիքի խնայողությունը։
Տրանսպորտային միջոցի պաշտպանություն. առջևի թերթիկը կարող է կանխել անիվի գլորվելը, ավազի և ցեխի ցայտքը սայլակի ներքևի մասում, դրանով իսկ նվազեցնելով շասսիի վնասը և կոռոզիան, հատկապես վատ ճանապարհային պայմաններում։ Այս պաշտպանությունն ավելի ակնհայտ է։
առջևի անիվի ղեկի աջակցություն. Քանի որ առջևի անիվները պետք է ղեկավորվեն, առջևի տերևի դիզայնը պետք է բավարար տարածք թողնի՝ առջևի անիվների ազատ շարժումն ապահովելու համար, երբ դրանք շրջվում և ցատկում են: Ավտոմեքենաների արտադրողները սովորաբար ստուգում են իրենց դիզայնի չափսերը ընտրված անվադողի մոդելի չափի հետ՝ օգտագործելով «անիվի վազքի դիագրամ», որպեսզի համոզվեն, որ առջևի տերևը չի բախվում առջևի անիվի հետ:
Գեղագիտական և աերոդինամիկ դիզայն. առջևի վահանակը ոչ միայն կարևոր դեր է խաղում ֆունկցիոնալության մեջ, այլև գեղագիտական դեկորատիվ դեր է խաղում մեքենայի արտաքին դիզայնում: Ժամանակակից ավտոմեքենաների դիզայնում առջևի վահանակը հաճախ ինտեգրվում է թափքի հետ, ինչը էլ ավելի է բարելավում մեքենայի ընդհանուր կատարողականը և գեղագիտությունը:
Նյութը և տեղադրումը․ Ժամանակակից ավտոմեքենաների առջևի տերևային թիթեղը սովորաբար պատրաստված է որոշակի առաձգականություն ունեցող պլաստիկ նյութից, որը ոչ միայն բարելավում է մասերի բարձիկային հատկությունները, այլև բարելավում է վարորդական անվտանգությունը։ Առջևի տերևային թիթեղը տեղադրվում է այնպես, որ առաջնահերթությունը տրվում է հարմարավետությանը, որպեսզի այն կարողանա հարմարվել մեքենայի ընթացքի դինամիկ փոփոխություններին։
Ավտոմեքենայի առջևի թևքի խափանումը սովորաբար ներառում է վնասվածք, թուլացում և այլ խնդիրներ։ Հիմնական պատճառը կարող է լինել թուլացած ամրակապը կամ ամրակը, որի արդյունքում առջևի թևքի (նաև հայտնի է որպես թև) ծածկույթը դուրս է գալիս կամ վնասվում։
Մեղքի պատճառը և ազդեցությունը
Թուլացած ամրացնող պտուտակներ կամ ճարմանդ․ առջևի թևքի թուլացած ամրացնող պտուտակները կամ ճարմանդը տարածված պատճառ է, որը կարող է հանգեցնել թևքի ծածկույթի պոկվելուն կամ վնասվելուն։
Աերոդինամիկ ազդեցություն. Առջևի ցանկապատերը նախագծված են՝ հաշվի առնելով առջևի անիվների ղեկային գործառույթը և պետք է բավարար տարածք թողնեն առջևի անիվների պտտվելու համար: Վնասը կարող է ազդել մեքենայի արդյունավետ դիզայնի վրա, մեծացնել դիմադրության գործակիցը և ազդել վարման կայունության վրա:
Նվազեցված պաշտպանություն. Առջևի վահանակները նաև կանխում են անիվների կողմից բարձրացված ավազի և ցեխի թափվելը մեքենայի ներքևի մասի վրա, նվազեցնելով շասսիի մաշվածությունը և կոռոզիան: Վնասվածքը նվազեցնում է այս պաշտպանությունը:
լուծում
Ստուգում և վերանորոգում․ Օգտագործեք բեռնամբարձիչ՝ մեքենայի շասսին բարձրացնելու, անվադողերը հանելու, թևերի ծածկույթը ամրացնող պտուտակներն ու ամրակները հանելու, վնասված թևը հեռացնելու և տակի նստվածքը մաքրելու համար։ Եթե պտուտակը պոկվի, ազատ մասը կարելի է դուրս քաշել էլեկտրական ներծծիչով և սառեցնել սառը ջրով՝ նյութը կծկվելու և իր սկզբնական դիրքին վերադառնալու համար։
Մասնագիտական վերանորոգում. Ընտրեք մեծածավալ մասնագիտական աշխատանքային կենտրոն՝ վերանորոգման որակը ապահովելու համար:
կանխարգելիչ միջոց
Պարբերական ստուգում․ Պարբերաբար ստուգեք առջևի թևքի ամրացնող պտուտակները և ամրակները՝ համոզվելու համար, որ դրանք հուսալիորեն ամրացված են։
Խուսափեք անհարթություններից. Հանգստացեք անհարթությունների վրա՝ առջևի թևերի հարվածը և մաշվածությունը նվազեցնելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
