Վերջերս ես գտա մի շատ հետաքրքիր բան. օգտագործված մեքենաների առևտրի ծավալի շարունակական բարելավման հետ մեկտեղ ձեռքերը ձեռք բերելու հնարավորությունների տերերն ավելի ու ավելի ուժեղ են դառնում, թվում է, որ մեքենայի մասին բոլորի պատկերացումները բարձրացվել են հավասար կարգի: , որոշ հիմնական ավտոմոբիլային գիտելիքները նույնպես գանձ են, ուստի ավելի ու ավելի շատ սեփականատերեր ընտրում են ինքնուրույն «վերցնել մեքենան»:Հատկապես որոշ պարզ սպասարկման նախագծեր, ինչպիսիք են օդափոխությունը, օդորակման ֆիլտրի տարրը, մեքենայի մասերի պարզ ստուգումը և այլն:
Բայց դեռ շատ սեփականատերեր կան սխալ սպասարկման մասերի փոխարինման ցիկլ, ավելին, քան ծախսել շատ գումար:Այսպիսով, այսօր ձեզ բացատրելու «օդային ֆիլտրի փոխարինման ցիկլը»:
Օդի ֆիլտրի տարրի դերը
Օդային ֆիլտրի տարրի գործառույթը շատ պարզ է, պարզապես օդային սարքի մասնիկային կեղտերը զտելն է:Քանի որ շարժիչն աշխատելիս մեծ քանակությամբ օդի ինհալացիա է պահանջում, օդի ֆիլտրը կզտի օդի «ներշնչվող մասնիկները», այնուհետև կմտնի բալոնի (մուտքի կամ) բալոնի և բենզինի խառը այրման մեջ, եթե օդի զտիչը չի կարող խաղալ: Զտիչ ազդեցության պատճառով օդի մեջ ավելի մեծ մասնիկները կմտնեն շարժիչի այրման մեջ, ժամանակի ընթացքում կառաջացնեն մի շարք խափանումներ: Տիպիկ ձախողումներից մեկը ձգվող մխոցն է:
Ե՞րբ է փոխվելու օդորակման ֆիլտրի տարրը:
Հարցին, թե երբ փոխարինել օդորակման ֆիլտրի տարրը, տարբեր ապրանքանիշեր կարող են տարբեր պատասխաններ ստանալ, ոմանք առաջարկում են փոխարինել մեկ անգամ 10000 կիլոմետր, ոմանք առաջարկում են փոխել մեկ անգամ 20000 կիլոմետր!!Փաստորեն, օդային ֆիլտրի փոխարինման համար անհրաժեշտ է տեսնել իրական իրավիճակը, օրինակ՝ մեծ ավազի, փոշու որոշ տարածքներում, վարպետը առաջարկել է, որ սեփականատերը ամեն անգամ սպասարկելիս պետք է ստուգի օդի ֆիլտրը և անհրաժեշտության դեպքում կրճատի փոխարինման ցիկլը։ .Իսկ համեմատաբար մաքուր օդով որոշ քաղաքներում փոխարինման ցիկլը կարող է համապատասխան կերպով երկարաձգվել:
