Կառուցվածքային կազմը
Արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը պատրաստված են պլաստմասից, իսկ խաչաձև ճառագայթը դրոշմված է U-աձև ակոսի մեջ սառը գլանվածքով մոտ 1,5 մմ հաստությամբ: Արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը կցվում են խաչաձև ճառագայթին, որը պտուտակներով միացված է շրջանակի երկայնական փնջին և կարող է ցանկացած պահի հանվել: Այս պլաստմասե բամպերի մեջ օգտագործվող պլաստիկն ընդհանուր առմամբ պատրաստված է պոլիեսթերից և պոլիպրոպիլենից՝ ներարկման ձևավորման միջոցով: Օրինակ՝ Peugeot 405 ավտոմեքենայի բամպերը պատրաստված է պոլիեսթեր նյութերից և պատրաստված է ռեակցիոն ներարկման կաղապարով։ Volkswagen-ի Audi 100-ի, գոլֆի, Շանհայի Santana-ի և Tianjin-ի Xiali-ի բամպերները պատրաստված են պոլիպրոպիլենային նյութերից՝ ներարկման ձևավորման միջոցով: Արտասահմանում կա նաև մի տեսակ պլաստիկ, որը կոչվում է պոլիկարբոնատային համակարգ, որը ներթափանցում է խառնուրդի բաղադրիչները և ընդունում խառնուրդի ներարկման մեթոդը: Մշակված բամպերը ոչ միայն ունի բարձր ամրության կոշտություն, այլև ունի եռակցման առավելություններ, այլև ունի ծածկույթի լավ կատարում և ավելի ու ավելի է օգտագործվում մեքենաների վրա:
Բամպերի երկրաչափությունը ոչ միայն պետք է համապատասխանի ամբողջ մեքենայի ձևին, որպեսզի ապահովի գեղեցկությունը, այլև համապատասխանի մեխանիկական բնութագրերին և էներգիայի կլանման բնութագրերին՝ հարվածի ժամանակ թրթռումների կլանումը և ամորտիզացիան ապահովելու համար:
