| Ապրանքների անվանումը | ժամանակի պարապ |
| Ապրանքների կիրառում | SAIC MAXUS V80 |
| Ապրանքներ OEM NO | C00014685 |
| Տեղի օրգ | ԱՐՏԱԴՐՎԱԾ Է ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ |
| Բրենդ | CSSOT / RMOEM / ORG / COPY |
| Առաջատար ժամանակ | Պաշար, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս |
| Վճարում | TT ավանդ |
| Ընկերության ապրանքանիշը | CSSOT |
| Դիմումի համակարգ | POWER համակարգ |
Ապրանքների իմացություն
Լարվածություն
Լարիչը գոտի ձգող սարք է, որն օգտագործվում է ավտոմոբիլային փոխանցման համակարգում: Այն հիմնականում կազմված է ֆիքսված պատյանից, ձգող թևից, անիվի կորպուսից, ոլորող զսպանակից, պտտվող առանցքակալից և զսպանակային թմբուկից։ Այն կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել լարվածությունը՝ ըստ գոտու լարվածության տարբեր աստիճանի: Ձգող ուժը փոխանցումների համակարգը դարձնում է կայուն, անվտանգ և հուսալի: Գոտին հեշտ է ձգվել երկար ժամանակ օգտագործելուց հետո, իսկ լարիչը կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել գոտու լարվածությունը, որպեսզի գոտին ավելի սահուն աշխատի, աղմուկը նվազի և կարող է կանխել սահելը:
ժամանակի գոտի
Ժամկետային գոտին շարժիչի օդի բաշխման համակարգի կարևոր մասն է: Այն կապված է ծնկաձև լիսեռի հետ և համընկնում է փոխանցման որոշակի հարաբերակցությամբ՝ ապահովելու ընդունման և արտանետման ժամանակի ճշգրտությունը: Գոտիների օգտագործումը փոխանցման համար փոխանցման համար պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ գոտիները ավելի քիչ աղմկոտ են, փոխանցման մեջ ճշգրիտ են, իրենց մեջ քիչ տատանումներ ունեն և հեշտ է փոխհատուցել: Ակնհայտ է, որ գոտու կյանքը պետք է ավելի կարճ լինի, քան մետաղական հանդերձանքը, ուստի գոտին պետք է պարբերաբար փոխարինվի:
Պարապ
Անգործունի հիմնական գործառույթն է օգնել լարողին և գոտին, փոխել գոտու ուղղությունը և մեծացնել գոտու և ճախարակի ընդգրկման անկյունը: Շարժիչի ժամանակացույցի շարժիչ համակարգում անգործունը կարելի է անվանել նաև ուղղորդող անիվ:
Ժամկետների հավաքածուն պարունակում է ոչ միայն վերը նշված մասերը, այլև պտուտակներ, ընկույզներ, լվացքի մեքենաներ և այլ մասեր:
Փոխանցման համակարգի սպասարկում
Ժամկետային շարժիչի համակարգը պարբերաբար փոխարինվում է
Ժամկետային փոխանցման համակարգը շարժիչի օդի բաշխման համակարգի կարևոր մասն է: Այն կապված է ծնկաձև լիսեռի հետ և համագործակցում է փոխանցման որոշակի հարաբերակցության հետ՝ ապահովելու ընդունման և արտանետման ժամանակի ճշգրտությունը։ Սովորաբար բաղկացած է լարիչից, լարիչից, պարապուրդից, ժամանակի գոտուց և այլ պարագաներից: Ինչպես մյուս ավտոպահեստամասերը, ավտոարտադրողները հստակորեն նշում են ժամանակային շարժիչի կանոնավոր փոխարինման ժամկետը 2 տարի կամ 60,000 կիլոմետր: Ժամկետային շարժիչի համակարգի մասերի վնասումը կհանգեցնի մեքենան վարելու ընթացքում խափանվելու և, ծանր դեպքերում, վնասելու շարժիչին: Հետևաբար, ժամանակի շարժիչ համակարգի կանոնավոր փոխարինումը չի կարող անտեսվել: Այն պետք է փոխարինվի, երբ մեքենան անցնում է ավելի քան 80,000 կիլոմետր:
Ժամկետային շարժիչ համակարգի ամբողջական փոխարինում
Որպես ամբողջական համակարգ, ժամանակի շարժիչ համակարգը ապահովում է շարժիչի բնականոն աշխատանքը, ուստի փոխարինման ժամանակ անհրաժեշտ է նաև փոխարինման ամբողջական փաթեթ: Եթե փոխարինվի միայն մեկ մաս, ապա հին մասի վիճակն ու կյանքը կազդեն նոր մասի վրա: Բացի այդ, երբ փոխվում է ժամանակի փոխանցման համակարգը, նույն արտադրողի արտադրանքը պետք է ընտրվի, որպեսզի ապահովվի մասերի ամենաբարձր համապատասխանության աստիճանը, օգտագործման լավագույն էֆեկտը և ամենաերկար կյանքը:
