Առջևի անվտանգության գոտու գործառույթը մեքենայում
Ավտոմեքենայի առջևի անվտանգության գոտու հիմնական գործառույթը վարորդին և առջևի ուղևորներին իրենց նստատեղերում ամուր ամրացնելն է բախման կամ արտակարգ արգելակման ժամանակ՝ կանխելով նրանց առաջ շպրտվելը իներցիայի պատճառով և այդպիսով խուսափելով կամ նվազեցնելով վնասվածքները։
Հատուկ գործառույթները ներառում են.
Ուղևորի դիրքի սահմանափակում. Վթարի պահին անվտանգության գոտին կարող է արագ ամրացվել՝ կանխելու համար ուղևորների բախումը մեքենայի ներսում գտնվող կոշտ առարկաների, ինչպիսիք են ղեկը, վահանակը և դիմապակին, հետ։
Վնասվածքի ռիսկի նվազեցում. Ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ առջևի անվտանգության գոտին ճիշտ օգտագործելը կարող է ճակատային բախման դեպքում մահվան ռիսկը նվազեցնել մոտ 57%-ով, կողային բախման դեպքում՝ մոտ 44%-ով, և 60%-ով կամ ավելիով մեծացնել մեքենայի շրջվելու դեպքում գոյատևման հավանականությունը։
Համագործակցություն անվտանգության բարձիկների հետ. Անվտանգության գոտին անվտանգության բարձիկի բացման համար ապահովում է բուֆերային ժամանակ (մոտ 0.03 վայրկյան) (եթե անվտանգության գոտի չեք կրում, մարդու մարմինը կարող է ուղղակիորեն հարվածել բացվող անվտանգության բարձիկին, ինչը կարող է լուրջ կամ նույնիսկ մահացու վնասվածքներ պատճառել):
Մեքենայից դուրս նետվելու կանխարգելում. Ծանր վթարների դեպքում առջևի նստատեղին նստած ուղևորներին առանց անվտանգության գոտի կապելու մեքենայից դուրս նետելու հավանականությունը զգալիորեն մեծանում է, մինչդեռ անվտանգության գոտին կարող է արդյունավետորեն կանխել դա։
Չինաստանի «Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության մասին» օրենքի դրույթների համաձայն՝ տրանսպորտային միջոցի շահագործման ընթացքում վարորդը և առջևի նստատեղի ուղևորները պետք է անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեն անվտանգության գոտին։ Դա չանելու դեպքում հանվում է 1 միավոր։ Նույնիսկ եթե տրանսպորտային միջոցը հագեցած է անվտանգության բարձիկներով, դրանք չեն կարող փոխարինել անվտանգության գոտու գործառույթը. երկուսն էլ պետք է օգտագործվեն միասին՝ լավագույն պաշտպանության արդյունքին հասնելու համար։
Մեքենայի առջևի և հետևի անվտանգության գոտիները տարբեր են, ինչը սովորաբար վերաբերում է անվտանգության գոտու կառուցվածքի, երկարության կամ տեղադրման եղանակի տարբերություններին: Սա կառուցվածքի առումով նորմալ է և ոչ թե անսարքություն:
Հիմնական պատճառները հետևյալն են.
Տարբեր ֆունկցիոնալ դիզայններ. Առջևի անվտանգության գոտիները սովորաբար ունեն բարձրության կարգավորիչներ և նախնական լարիչներ՝ վարորդի և առջևի ուղևորի նստատեղերի փոփոխություններին հարմարվելու և բախման ժամանակ ավելի արագ պաշտպանիչ արձագանք ապահովելու համար: Հետևի անվտանգության գոտիները հիմնականում ֆիքսված դիզայն ունեն և կարգավորման կարիք չունեն, ունեն համեմատաբար ավելի պարզ կառուցվածք:
Երկարության և ժապավենի տեխնիկական բնութագրերը. Առջևի և հետևի անվտանգության գոտիների ժապավենի երկարությունը և կծիկի տեսակները (օրինակ՝ ELR ավտոմատ կողպման տեսակը կամ ALR արտակարգ կողպման տեսակը) կարող են տարբեր լինել՝ տարբեր նստատեղերի իրավիճակներին համապատասխանելու համար: Օրինակ, առջևի անվտանգության գոտիները պետք է հարմարվեն մարմնի դիրքի ավելի շատ փոփոխություններին, մինչդեռ հետևի նստատեղերը ավելի շատ կենտրոնանում են ունիվերսալության վրա:
Տեղադրման դիրքը և ամրացման կետերը. Առջևի անվտանգության գոտիների ամրացման կետերը (օրինակ՝ B-սյունը, հատակի ամրացման կետերը) տարբերվում են հետևի նստատեղերի ամրացման կետերից, ինչը հանգեցնում է անվտանգության գոտու ուղու և ամրացման դիրքի տարբերության: Հետևաբար, առջևի և հետևի անվտանգության գոտիների ամրացումը սովորաբար փոխարինելի չէ, և հարկադիր փոխարինումը կարող է հանգեցնել կողպեքի խափանմանը կամ անսարքության: Կարևոր հիշեցում.
Մի՛ փոխարինեք դրանք. առջևի և հետևի անվտանգության գոտիները ունեն տարբեր կառուցվածքներ և անվտանգության չափանիշներ, և դրանք չեն կարող փոխարինվել կամ օգտագործվել փոխարինելիորեն: Եթե նկատեք, որ գոտու ճարմանդը չի կարող տեղադրվել կամ թուլացած է, դա կարող է պայմանավորված լինել ճարմանդի ներսում գտնվող օտար առարկաներով, վնասված կոճակով կամ գոտու կծիկի անսարքությամբ: Դուք պետք է անմիջապես դիմեք մասնագիտացված վերանորոգման մասնագետի՝ ստուգման համար: Մի՛ փորձեք այն ինքներդ ապամոնտաժել:
Անվտանգության գոտու տարբեր ամսաթվերը չեն նշանակում, որ այն անսարք է. Եթե նկատեք, որ անվտանգության գոտու երկու կողմերում գտնվող պիտակների վրա նշված ամսաթվերը տարբեր են, դա սովորաբար պայմանավորված է նրանով, որ գոտիները, ճարմանդները և այլն արտադրվում են տարբեր խմբաքանակներից, և դա նորմալ երևույթ է, որը չի ազդում անվտանգության վրա:
Եթե նկատեք, որ անվտանգության գոտին խնդիրներ ունի, ինչպիսիք են՝ չի կարողանում հանել, խրված է, վնասված է կամ ամրակները վնասված են, դա պետք է դիտարկել որպես անվտանգության սպառնալիք։ Դուք պետք է անհապաղ վերանորոգեք այն՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
