• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG HS-24 ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ Հետևի լիսեռի յուղի կնիք 1.5T2.0T-10531682 Չժուո Մենգ Չինաստան աքսեսուարների պահեստամասեր չինական ավտոմասերի կատալոգ արտադրող

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում.SAIC MG HS-24

Արտադրանք OEM համարը՝ 10531682

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

 

Արտադրանքի անվանումը Հետևի լիսեռի յուղի կնիքը 1.5T2.0T
Արտադրանքի կիրառում SAIC MG HS-24
Արտադրանք OEM համարը 10531682
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
Հետևի լիսեռի յուղի կնիքը 1.5T2.0T-10531682
Հետևի շարժիչի շարժիչի յուղի կնիքը - 1.5T2.0T-10531682

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ի՞նչ է մեքենայի հետևի շարժիչի շարժիչի յուղի կնիքը:

Հետևի շարժիչի լիսեռի յուղի կնիքը կնքող բաղադրիչ է, որը հատուկ տեղադրված է շարժիչի և փոխանցման տուփի միացման կետում, որը գտնվում է շարժիչի լիսեռի հետևի ծայրում և թափանիվի ներքին կողմում: Դրա հիմնական գործառույթը շարժիչի յուղի արտահոսքը կանխելն է շարժիչի քսման համակարգի յուղի արտահոսքը շարժիչի լիսեռի պտտվող մասից:
Գործառույթը և կարևորությունը՝
Այն գործում է որպես դինամիկ արգելապատնեշ՝ մեկուսացնելով շարժիչի յուղված ներքին մասը փոխանցման տուփի հզորությունից՝ ապահովելով շարժիչի յուղման համակարգի կայունությունը և հզորության փոխանցման արդյունավետության պահպանումը։ Եթե այն խափանվի, կարող է առաջացնել յուղի անընդհատ արտահոսք, աղտոտելով շարժիչի խցիկը և նույնիսկ հանգեցնել յուղի անբավարար մատակարարման, հզորության նվազման կամ բաղադրիչների վնասման։
Աշխատանքային միջավայր և տարածված խնդիրներ.
Հետևի յուղի կնիքը երկար ժամանակ ենթարկվում է կոշտ պայմանների, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանը, բարձր արագության պտույտը և ճնշման տատանումները, ինչը այն հակված է ծերացման, մաշվածության կամ անհավասար շարժիչի լիսեռի վզիկների։ Կոմպակտ տեղադրման տարածքի շնորհիվ այն համարվում է շարժիչի դիմացկուն բաղադրիչ՝ առանց ֆիքսված փոխարինման ցիկլի, սակայն շարժիչի ներքևի մասի կամ փոխանցման տուփի միացման տարածքի կանոնավոր ստուգումները յուղի հետքերի առկայության համար կարող են օգնել խնդիրները վաղ հայտնաբերել։
Սպասարկում և փոխարինում.
Հետևի յուղի կնիքի փոխարինումը բարդ վերանորոգման աշխատանք է, որը սովորաբար պահանջում է փոխանցման տուփի և թափանիվի ապամոնտաժում՝ յուղի կնիքի դիրքը բացահայտելու համար։ Գործողության ընթացքում անհրաժեշտ է ստուգել շարժիչի լիսեռի վզի մաշվածությունը, իսկ անհրաժեշտության դեպքում օգտագործել վերանորոգման հավաքածուներ կամ փոխարինել շարժիչի լիսեռը՝ միաժամանակ ընտրելով բարձրորակ յուղի կնիքեր և տեղադրելով դրանք խստորեն համաձայն տեխնիկական բնութագրերի՝ շրթունքների վնասումից խուսափելու և երկարատև կնքման արդյունավետությունն ապահովելու համար։
Հետևի շարժիչի շարժիչի յուղի կնիքը շարժիչի հիմնական կնքման բաղադրիչ է, և դրա խափանումը կարող է հանգեցնել յուղի արտահոսքի, ինչը կարող է առաջացնել շարժիչի յուղման խնդիրներ, բաղադրիչների մաշվածության աճ կամ անվտանգության հետ կապված վտանգներ։
Անհաջողության տարածված պատճառները ներառում են.
- Յուղի կնիքը բնականաբար հնանում է և ճաքեր է առաջացնում շրթունքի վրա։
- Ոչ նավթային հիմքով քսանյութեր օգտագործելու դեպքում տեղադրումը հանգեցնում է յուղի կնիքի թուլացմանը և ընկնելուն։
- Սեղմվող և տեղադրման մակերեսները զուգահեռ չեն, ինչը հանգեցնում է եզրի վրա անհավասար ուժի ազդեցության և դեֆորմացիայի, կամ
- ցածրորակ յուղի կնիքի բաղադրիչների օգտագործում:
Ինչ վերաբերում է անսարքության ազդեցությանը, ապա յուղի աննշան արտահոսքը կարող է դրսևորվել միայն շասսիի վրա յուղի բծերի տեսքով, սակայն լուրջ արտահոսքը կարող է սրել յուղի սպառումը, աղտոտել շարժիչի շրջակա մասերը և նույնիսկ մեխանիկական անսարքություններ առաջացնել անբավարար յուղման պատճառով, իսկ դրա երկարատև անտեսումը կարող է ազդել շարժիչի կյանքի տևողության վրա։
Բուժման մեթոդը կախված է արտահոսքի աստիճանից.
- Աննշան արտահոսք. Արտակարգ միջոցառումներ, ինչպիսիք են ասբեստային միջադիրների ավելացումը, կարող են ժամանակավորապես կիրառվել օգտագործումը պահպանելու համար, բայց անհրաժեշտ է այն հնարավորինս շուտ ուղարկել վերանորոգման:
- Լուրջ արտահոսք. Շարժիչը պետք է անմիջապես կանգ առնի, իսկ յուղը պետք է լրացվի վերանորոգման կայան տանելուց առաջ՝ շարժիչի չոր հղկումից խուսափելու համար։
- Հիմնարար լուծում. Անհրաժեշտ է յուղի կնիքի մասնագիտական ​​փոխարինում, որը բարդ գործընթաց է, որը ներառում է այնպիսի բաղադրիչների ապամոնտաժում, ինչպիսին է փոխանցման տուփը, և անհրաժեշտ է ապահովել որակյալ բաղադրիչների օգտագործումը և պատշաճ տեղադրումը՝ կրկնակի արտահոսքից խուսափելու համար։
Կանխարգելիչ միջոցառումները ներառում են.
- Շարժիչի յուղի մակարդակի և որակի կանոնավոր ստուգում, յուղի ֆիլտրի ժամանակին փոխարինում, յուղի կնիքի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար երկարատև բարձր արագությամբ վարելուց կամ հաճախակի արագացումից խուսափելը։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Ցուցահանդեսի տեղեկատվություն

展会221

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ