Փչող շարժիչի դիմադրության աշխատանքի սկզբունքը
Օդափոխիչի շարժիչի դիմադրությունը կարգավորում է օդափոխիչի շարժիչի արագությունը՝ փոխելով հոսանքի չափը, այդպիսով կառավարելով օդորակիչի քամու արագությունը: Ըստ էության, դա փոփոխական դիմադրություն է, որը սահմանափակում է հոսանքը՝ մեծացնելով կամ նվազեցնելով դիմադրության արժեքը, ապահովելով անցում ցածր արագությունից բարձր արագության: Ահա մանրամասն բացատրությունը.
Ինչպե՞ս է դիմադրությունը կարգավորում քամու արագությունը։
Փչող շարժիչի միջուկը նախատեսված է հոսանքի հոսքը խոչընդոտելու համար։ Որքան փոքր է հոսանքը, այնքան դանդաղ է պտտվում փչող շարժիչը, որքան մեծ է հոսանքը, այնքան արագ է այն պտտվում։ Մասնավորապես, այն բաժանված է երեք փուլի՝
Քամու ցածր արագություն (օրինակ՝ 1-ին փոխանցում). Հոսանքն անցնում է մի քանի հաջորդական դիմադրություններով (սովորաբար 3), դիմադրության արժեքը ամենամեծն է, հոսանքը՝ ամենափոքրը, և փչող շարժիչը պտտվում է ցածր արագությամբ։
Միջին քամու արագություն (օրինակ՝ 2-րդից 3-րդ փոխանցում). Հոսանքն անցնում է ավելի քիչ դիմադրություններով (2 կամ 1), դիմադրության արժեքը նվազում է, հոսանքը մեծանում է, և փչող սարքի շարժիչը արագանում է։
Բարձր քամու արագություն (օրինակ՝ 4-րդ փոխանցում). Հոսանքը շրջանցում է դիմադրությունները և ուղղակիորեն մատակարարվում է, դիմադրության արժեքը մոտ է զրոյի, հոսանքն ամենամեծն է, և փչող շարժիչը պտտվում է ամբողջ արագությամբ։
Ի՞նչ տարբերություն կա կառավարման ավանդական և ժամանակակից մեթոդների միջև։
Ավանդական դիմադրության կառավարում. Այն հիմնված է ֆիզիկական անջատիչների վրա՝ դիմադրության համակցությունները փոխելու համար: Օրինակ, օդորակիչի վահանակի վրա գտնվող կոճակը անմիջապես ընտրում է հաջորդական դիմադրությունների քանակը, ինչը պարզ է, բայց անարդյունավետ (էլեկտրական էներգիայի մի մասը վերածվում է ջերմության և վատնվում):
Ժամանակակից PWM կառավարում. Այն լայնորեն օգտագործվում է նոր մեքենաներում՝ իմպուլսային ազդանշաններով (PWM) կարգավորելու համար: Օդորակիչի համակարգչային չիպը ազդանշաններ է ուղարկում՝ սնուցման անջատիչների (օրինակ՝ MOSFET-ների) միացման և անջատման ժամանակը կառավարելու համար, անուղղակիորեն փոխելով ելքային լարումը և արագությունը, որն ավելի ճշգրիտ է և էներգախնայող:
Ի՞նչ է պատահում, եթե դիմադրությունը կոտրվում է։
Եթե դիմադրությունը այրվի կամ վատ շփում ունենա, օդափոխիչի շարժիչը կարող է աշխատել միայն ամենաբարձր փոխանցման դեպքում (ուղիղ հոսանք) կամ ընդհանրապես քամի չունենալ (պայթյունը պայթել է):
Այրված օդափոխիչի շարժիչի դիմադրությունը կարող է վերանորոգվել, բայց սովորաբար խորհուրդ է տրվում այն փոխարինել նորով, քանի որ վերանորոգումից հետո այն կարող է կրկին այրվել կամ անվտանգության հետ կապված վտանգներ առաջացնել: Ահա կոնկրետ վերլուծություն և առաջարկ.
Վերանորոգման մեթոդ (միայն արտակարգ իրավիճակներում)
Եթե դիմադրությունը միայն մասամբ է այրված (օրինակ՝ եռակցման միացումը թուլացել է), կարող եք փորձել այն վերանորոգել՝
Անջատման գործողություն. Կարճ միացման ռիսկից խուսափելու համար նախ անջատեք մեքենայի մարտկոցի բացասական կոնտակտը:
Եռակցեք ազատ զոդման միացումը. օգտագործեք զոդման երկաթ և զոդանյութ՝ դիմադրության պղնձե թերթը վերամիացնելու համար, և ամուր սեղմեք այն, նախքան այն սառչի (հակառակ դեպքում զոդանյութը կարող է թռչել):
Ստուգեք ազդեցությունը. Վերագործարկելուց հետո միացրեք օդորակիչը և ստուգեք, թե արդյոք վերականգնվել է 1-ից 3 փոխանցումների քամու ուժգնությունը։
Նշում. Վերանորոգված դիմադրությունը կարող է կրկին այրվել ծերացման կամ ջերմության ցրման խնդիրների պատճառով, իսկ անպատշաճ շահագործումը կարող է վնասել շղթան։
Ինչո՞ւ է խորհուրդ տրվում փոխարինել նոր դիմադրությունը։
Անվտանգ և հուսալի. վերանորոգված դիմադրությունը հակված է խափանումների կրկնության, մինչդեռ նոր մասը փոխարինելը կարող է հիմնովին լուծել խնդիրը:
Պարզ գործողություն. Մոդելների մեծ մասի դեպքում դիմադրությունը գտնվում է ուղևորի ձեռնոցների տուփի ետևում, և այն կարող է փոխարինվել երկու պտուտակները հանելով (տևում է մոտ 30 րոպե):
Կապակցված վնասից խուսափելը. Ռեզիստորի այրումը հաճախ առաջանում է շարժիչի չափազանց մեծ դիմադրության պատճառով: Նոր դիմադրությունը չփոխարինելը կարող է վնասել օդափոխիչի շարժիչը կամ ապահովիչը:
Ինքնուրույն, թե՞ պրոֆեսիոնալ խանութ։
Ինքնուրույն պատրաստման պայմաններ. Դուք պետք է պատրաստեք ալլենի բանալի և եռակցման երկաթ (միայն փորձառու օգտատերերի համար) և դիտեք ձեր մոդելի վերանորոգման տեսանյութը:
Օդափոխիչի շարժիչի դիմադրությունը մեքենայի օդորակման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, որը կարգավորում է օդափոխիչի շարժիչի արագությունը: Դրա խափանումը կազդի օդորակիչի բնականոն օգտագործման վրա: Հետևյալ բովանդակությունը հիմնված է տարածված իրավիճակների վրա:
Փչող շարժիչի դիմադրության անսարքության հիմնական դրսևորումներն են՝
Աննորմալ քամու ծավալի կարգավորում. Տիպիկ ախտանիշը քամու բացակայությունն է կամ թույլ քամին ցածր արագության փոխանցումներում (օրինակ՝ 1-ին, 2-րդ և 3-րդ փոխանցումներ), մինչդեռ բարձր արագության փոխանցումներում (4-րդ փոխանցում) քամին նորմալ է։ Սա պայմանավորված է նրանով, որ ցածր արագության փոխանցումներում արագության կարգավորումը իրականացվում է դիմադրության լարման բաժանման միջոցով, և երբ դիմադրությունը վնասված է, այն չի կարող փոխել փոխանցումները, ինչի արդյունքում անհնար է կարգավորել քամու ծավալը կամ նույն քամու ծավալը բոլոր փոխանցումներում։
Փչող սարքի շարժիչը չի աշխատում կամ աննորմալ է աշխատում. դա կարող է դրսևորվել որպես շարժիչի չպտտվելը, դանդաղ պտտվելը, դժվար մեկնարկը կամ ուղեկցվելով աննորմալ ձայներով (օրինակ՝ բզզոց կամ կտտոց), որը սովորաբար կապված է դիմադրության այրման, կրողների մաշվածության կամ թևերի մեջ խրված օտար մարմինների հետ։
Համակարգի հետ կապված խնդիրներ. ծայրահեղ դեպքերում, դիմադրության խափանումը կարող է առաջացնել շղթայի գերբեռնվածություն, ինչը կարող է հանգեցնել ապահովիչի պայթելուն, ECU-ի սխալի կամ շարժիչի ստուգման լույսի վառմանը։
Խափանման հիմնական պատճառներն են՝ Գերտաքացումից վնաս. Եթե դիմադրությունը երկար ժամանակ աշխատում է առանց պատշաճ ջերմափոխանակման, կամ եթե օդափոխիչի կրողը մաշվում է, կամ թևերի վրա փոշի է կուտակվում, ինչը մեծացնում է դիմադրությունը և առաջացնում չափազանց մեծ հոսանք, դիմադրությունը կարող է գերտաքանալ և այրվել։
Աննորմալ հոսանք. Վենտիլյատորի շարժիչի խափանումը (օրինակ՝ ներքին խցանում կամ արմատուրայի մաշվածություն) կարող է առաջացնել գերհոսանք, որը արագացնում է դիմադրության ծերացումը. սխալ ապահովիչների տեխնիկական բնութագրերը կամ շղթայի կարճ միացումները նույնպես կարող են առաջացնել աննորմալ լարման տատանումներ։
Ռեզիստորի որակի հետ կապված խնդիրներ. անբավարար հզորությունը, նյութի վատ որակը կամ թույլ եռակցումը (օրինակ՝ թույլ եռակցման միացումները) կարող են նվազեցնել դիմացկունությունը:
Միջավայրի և սպասարկման գործոններ. Բարձր խոնավությունը, չափազանց փոշին կամ տեղադրման վայրում վատ օդափոխությունը կարող են ազդել դիմադրության կյանքի տևողության վրա. կանոնավոր սպասարկման բացակայությունը (օրինակ՝ օդային մուտքի չմաքրումը) կարող է մեծացնել խափանման ռիսկը:
Ախտորոշումը և լուծումները հետևյալն են.
Նախնական ստուգում. Նախ, ստուգեք ապահովիչը (սովորաբար գտնվում է ապահովիչների տուփում՝ վարորդի ոտքի տակ), այնուհետև օգտագործեք մուլտիմետր՝ օդափոխիչի խցանի լարումը չափելու համար: Եթե այն 12 Վ է, բայց շարժիչը չի պտտվում, շարժիչը կարող է վնասված լինել. եթե դիմադրության կողմից չափված դիմադրության արժեքը զրո է կամ անվերջ, այն պետք է փոխարինվի:
Պարզ լուծում. Աննորմալ աղմուկ կարող է առաջանալ շեղբերի մեջ խրված օտար մարմինների պատճառով: Հեռացրեք ուղևորի կողմի հետևի պահեստային տուփը (պահանջվում է երեք T20 պտուտակ), մաքրեք մնացորդները և յուղեք կրողները: Երբ օդի ծավալը աննորմալ է, կենտրոնացեք 1-ին, 2-րդ և 3-րդ փոխանցումների անսարքության ստուգման վրա:
Փոխարինման առաջարկություն. Խափանումը հաստատելուց հետո փոխարինեք սկզբնական դիմադրությունը: Սա համեմատաբար մատչելի է, բայց գործողությունը ներառում է շղթայի հետ կապված խնդիրներ և պահանջում է զգուշություն: Երկրորդային վնասներից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում այն հանձնել մասնագիտական վերանորոգման արհեստանոցին:
Կանոնավոր սպասարկումը կարող է նվազեցնել հետևյալ խափանումների առաջացումը.
Կանոնավոր կերպով մաքրեք օդափոխիչի օդային մուտքի և շեղբերի փոշին՝ խցանումը կանխելու համար։
Ստուգեք, թե արդյոք օդափոխիչի տեղադրման վայրը լավ օդափոխություն ունի՝ ջերմության վատ ցրումը կանխելու համար։
Կանոնավոր կերպով յուղեք շարժիչի կրողներն ու օգտագործեք բնօրինակ կամ համապատասխան սպեցիֆիկացիաներին համապատասխանող ապահովիչներ։
Եթե հայտնաբերվի աննորմալ օդի ծավալ կամ աղմուկ, անհապաղ վերանորոգեք այն՝ փոքր խնդիրների վատթարացումը կանխելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
