Բռունցքը ծխնի է, որի վրա անիվը պտտվում է, սովորաբար պատառաքաղի տեսքով: Վերին և ներքևի պատառաքաղներն ունեն երկու անցք խարիսխի համար, և բռունցքի մատյանը օգտագործվում է անիվը ամրացնելու համար: Ղեկի բռունցքի պտուտակի անցքերի երկու կցորդները միացված են առջևի առանցքի երկու ծայրերում գտնվող բռունցքաձև մասի հետ, ինչը թույլ է տալիս առջևի անիվին շեղել ղեկը մեքենան ղեկավարելու համար: Մաշվածությունը նվազեցնելու համար բրոնզե երեսպատումը սեղմվում է ծնկի քորոցի անցքի մեջ, իսկ թփի քսումը քսվում է քսուքով, որը ներարկվում է բռունցքի վրա տեղադրված վարդակի մեջ: Ղեկը ճկուն դարձնելու համար առանցքակալներ են դասավորվում ղեկի բռունցքի ստորին կոթի և առջևի առանցքի բռունցքի միջև: Ականջի և ղեկի բռունցքի բռունցքի միջև տեղադրված է նաև կարգավորիչ միջադիր՝ դրանց միջև եղած բացը կարգավորելու համար:
