1. Նորմալ վարելու պայմաններում ստուգեք արգելակման կոշիկները յուրաքանչյուր 5000 կիլոմետրը, ոչ միայն մնացած հաստությունը ստուգելու համար, այլև ստուգելու կոշիկների մաշվածության վիճակը, արդյոք մաշվածության աստիճանը երկու կողմից նույնն է, արդյոք վերադարձն անվճար է: և այլն, աննորմալ իրավիճակին պետք է անհապաղ լուծում տալ:
2. Արգելակային կոշիկը հիմնականում բաղկացած է երկու մասից՝ երկաթե երեսպատման ափսե և շփման նյութ: Մի փոխեք կոշիկները, քանի դեռ շփման նյութը չի մաշվել: Jetta-ի առջևի արգելակային կոշիկները, օրինակ, ունեն 14 միլիմետր հաստություն, սակայն փոխարինման սահմանային հաստությունը 7 միլիմետր է, ներառյալ ավելի քան 3 միլիմետր երկաթե երեսպատում և մոտ 4 միլիմետր շփման նյութ: Որոշ տրանսպորտային միջոցներ ունեն արգելակային կոշիկի ազդանշանային գործառույթ, երբ մաշվածության սահմանաչափը հասնի, հաշվիչը կզգուշացնի կոշիկը փոխարինելու մասին: Հասնել օգտագործման սահմանաչափին, կոշիկը պետք է փոխարինվի, նույնիսկ եթե այն կարող է օգտագործվել որոշակի ժամանակահատվածում, դա կնվազեցնի արգելակման ազդեցությունը՝ ազդելով վարելու անվտանգության վրա:
3. Փոխարինելիս օրիգինալ պահեստամասերով տրամադրված արգելակման բարձիկները պետք է փոխարինվեն: Միայն այս կերպ արգելակման էֆեկտը արգելակման բարձիկների և արգելակման սկավառակների միջև կարող է լինել լավագույնը և նվազագույնը մաշվել:
4. Կոշիկը փոխարինելիս արգելակային պոմպը հետ մղելու համար պետք է օգտագործվեն հատուկ գործիքներ: Մի օգտագործեք այլ ճաղավանդակներ՝ ուժեղ սեղմելու համար, ինչը կարող է հանգեցնել արգելակի սեղմիչի ուղեցույցի պտուտակի թեքման, այնպես որ արգելակման բարձիկը կպչունանա:
5. Փոխարինելուց հետո մենք պետք է մի քանի արգելակ կանգնենք՝ կոշիկի և արգելակման սկավառակի միջև եղած բացը վերացնելու համար, ինչի արդյունքում առաջին ոտքը արգելակ չէ, հակված է վթարների:
6. Արգելակման կոշիկները փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է վազել 200 կիլոմետր՝ լավագույն արգելակման էֆեկտի հասնելու համար։ Նոր փոխարինված կոշիկները պետք է զգույշ վարվեն
Ինչպես փոխարինել արգելակային բարձիկները.
1. Ազատեք ձեռքի արգելակը և թուլացրեք անիվի հանգույցի պտուտակը, որը պետք է փոխի արգելակը (նկատի ունեցեք, որ պտուտակն արձակված է, ոչ թե ամբողջությամբ պտուտակված): Ջեք բարձրացրեք մեքենան: Ապա հանեք անվադողերը։ Արգելակելուց առաջ ավելի լավ է արգելակային համակարգը ցողել արգելակները մաքրող հատուկ լուծույթով, որպեսզի խուսափեն փոշու մուտքից շնչառական ուղիներ և չազդի առողջության վրա:
2. Անջատեք արգելակային տրամաչափը (որոշ մեքենաների համար պարզապես արձակեք մեկը, իսկ մյուսը)
3. Արգելակի տրամաչափը պարանով կախեք՝ արգելակման գիծը վնասելուց խուսափելու համար: Այնուհետև հանեք հին արգելակային բարձիկները:
4. Օգտագործեք C սեղմակ՝ արգելակային մխոցը հետ մղելու կենտրոն: (Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս քայլից առաջ բարձրացրեք գլխարկը և արձակեք արգելակային յուղի տուփի կափարիչը, քանի որ արգելակային հեղուկի մակարդակը կբարձրանա, երբ սեղմում եք արգելակման մխոցը): Ներդրեք նոր արգելակային բարձիկներ:
5. Կրկին միացրեք արգելակային տրամաչափը և պտուտակեք տրամաչափը մինչև պահանջվող ոլորող մոմենտը: Վերադարձեք անվադողը և մի փոքր սեղմեք հանգույցի պտուտակները:
6. Իջեցրեք խցիկը և մանրակրկիտ ամրացրեք հանգույցի պտուտակները:
7. Քանի որ արգելակման բարձիկները փոխելու գործընթացում արգելակային մխոցը մղում ենք հենց ներս, արգելակը սկզբում շատ դատարկ կլինի։ Մի քանի քայլ անընդմեջ հետո ամեն ինչ կարգին է:
