Յուղը տեղադրված է շարժիչի ստորին մասում, որը նաև հայտնի է որպես ստորին բեռնախցիկ: Այժմ, գլանների բլոկի վերին մասը գլանների բլոկն է, ներառյալ նավթի թավայի ստորին մասը՝ բեռնախցիկը: Մխոցների բլոկը և բեռնախցիկը պետք է պտուտակավորվեն միասին:
Այժմ հեշտ պատրաստման և վերանորոգման համար ծնկաձև լիսեռի վերին մասը և բալոնի բլոկը ձուլվում են միասին, իսկ յուղամանը դառնում է առանձին մաս՝ պտուտակներով ամրացված բեռնախցիկին:
Յուղաթավան օգտագործվում է յուղը պահելու համար և, իհարկե, այլ գործառույթներ, ինչպիսիք են բեռնախցիկի փակումը, այն մաքուր աշխատանքային միջավայր դարձնելու համար, կեղտը պահելը, քսայուղի մեջ ջերմության տարածումը և այլն:
Յուղամանի տեղադրման դիրքը Յուղաթավանի գործառույթը
Յուղաթավանի հիմնական գործառույթը յուղի պահպանումն է։ Երբ շարժիչը դադարում է աշխատել, շարժիչի յուղի մի մասը ինքնահոսով վերադառնում է յուղաման: Երբ շարժիչը գործարկվում է, նավթի պոմպը յուղը տանում է շարժիչի բոլոր յուղման մասերը, և յուղի մեծ մասը սովորաբար գտնվում է յուղամանում: Ընդհանուր առմամբ, յուղամանի դերն այն է, որ բեռնախցիկը կնքվի որպես պահեստի բաքի պատյան, փակել բեռնախցիկը, կանխել կեղտերի մուտքը տանկ, հավաքել և պահել քսայուղը շփման մակերևույթի պատճառով, արտանետել որոշակի ջերմություն, կանխել: քսայուղի օքսիդացում.
Նավթի հատակի կեղևի դասակարգում
թաց ջրամբար
Շուկայի մեքենաների մեծ մասը թաց յուղաման են, ուստի դրանք կոչվում են թաց յուղաման, քանի որ շարժիչի ծնկաձև լիսեռի կռունկի և կապի գլխի պատճառով ծնկաձև լիսեռը մեկ անգամ ընկղմվելու է յուղամանի քսայուղի մեջ, խաղալ քսելու դերը: Միևնույն ժամանակ, ծնկաձև լիսեռի բարձր արագությամբ աշխատանքի շնորհիվ, յուրաքանչյուր կռունկ բարձր արագությամբ, որը ընկղմված է նավթի բաքում, կառաջացնի որոշակի նավթի ծաղիկ և նավթի մառախուղ՝ ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի սալիկին յուղելու համար, սա, այսպես կոչված, ցողված քսում է: . Սա պահանջում է յուղայուղի հեղուկ մակարդակի բարձրությունը յուղամանում: Եթե շատ ցածր է, ծնկաձողային լիսեռի կռունկը և միացնող գավազանի մեծ գլուխը չեն կարող ընկղմվել քսայուղի մեջ, ինչը հանգեցնում է ծնկաձողի, միացնող ձողի և լիսեռի սալիկի քսման և հարթության բացակայությանը: Եթե քսայուղի մակարդակը չափազանց բարձր է, դա կհանգեցնի առանցքակալի ընդհանուր ընկղմանը, կբարձրացնի ծնկաձև լիսեռի պտտման դիմադրությունը և, ի վերջո, կնվազեցնի շարժիչի աշխատանքը: Միևնույն ժամանակ, քսայուղը հեշտ է մուտք գործել մխոցի այրման պալատ, ինչը կհանգեցնի շարժիչի այրման, մոմերի ածխածնի և այլ խնդիրների:
Քսայուղի այս ռեժիմը կառուցվածքով պարզ է, այլ վառելիքի բաք տեղադրելու անհրաժեշտություն չկա, բայց մեքենայի թեքությունը չպետք է չափազանց մեծ լինի, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի նավթի արտահոսքի կոտրման, սալիկի այրման և մխոցի քաշման վթարի: Խոնավ նավթի ստորին պատյան կառուցվածքը
չոր ջրամբար
Չոր յուղի լամպերը օգտագործվում են շատ մրցարշավային շարժիչներում: Այն չի պահում յուղը յուղաթավայի մեջ, կամ չի պահում յուղաթավան: Այս շարժվող շփման մակերեսները բեռնախցիկի մեջ յուղվում են՝ սեղմելով չափիչ անցքերի միջով: Քանի որ չոր յուղաման շարժիչը վերացնում է յուղամանի յուղի պահպանման գործառույթը, ուստի անմշակ նավթի թավայի բարձրությունը զգալիորեն նվազում է, և շարժիչի բարձրությունը նույնպես նվազում է: Նվազեցված ծանրության կենտրոնի առավելությունը լավ է վերահսկողության համար: Հիմնական առավելությունը կատաղի վարման հետևանքով առաջացած տարբեր թաց յուղամանների անբարենպաստ երեւույթից խուսափելն է:
Պետք է չորացնել ձեթի քանակությունը ձեթի մեջ, ոչ շատ և ոչ շատ: Եթե այն լցված չէ, պետք է դեն նետել։ Ինչպես մարդու արյունը, յուղամանի յուղը նավթի պոմպի միջոցով զտվում է դեպի ֆիլտր, այնուհետև յուղում պահանջող աշխատանքային երեսը և, վերջապես, հաջորդ ցիկլի յուղամանը: Շարժիչի յուղի ծառայության ժամկետը նույնպես պահանջվում է, և այն պետք է փոխարինվի այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է: Նավթի տապակի մեծ մասը պատրաստված է բարակ պողպատե ափսեի դրոշմվածքից: Կայուն յուղի շղարշը տեղադրված է ներսում՝ խուսափելու համար նավթային մեքենայի տուրբուլենտության հետևանքով առաջացած ճիշտ ցնցումից և շաղ տալուց, որը նպաստում է քսայուղի կեղտերի տեղումներին: Յուղի քանոնը տեղադրված է կողքի վրա՝ յուղի քանակը ստուգելու համար։ Բացի այդ, ներքևի թավայի ներքևի մասը հագեցած է յուղի խրոցակով՝ յուղի փոխարինման համար:
Քշելիս պետք է ուշադրություն դարձնել յուղամանը, քանի որ յուղամանը գտնվում է շարժիչի ստորին մասում։ Չնայած շարժիչի ներքևի թիթեղը պաշտպանված է, այն նաև ամենահեշտն է քերել յուղամանը, ինչը հանգեցնում է նավթի արտահոսքի: Խուճապի մի մատնվեք, եթե յուղամանը հոսում է: Դիտեք այս հոդվածը այս կայքում, թե ինչպես —— գործ ունի յուղամանի արտահոսքի հետ:
