• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG ZX-ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ...Ի ՅՈՒՂԻ ՖԻԼՏՐ-10276597 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ ՄԵԾԱԾԱԽՈՍԱՇՐՋԱՆԱՅԻՆ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG ZX-NEW

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT

 

 

 

 


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Յուղի ֆիլտր
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MG ZS/ZX/ZX-ՆՈՐ
Արտադրանք OEM համար Լ10366998/Ռ10366999
Տեղի կազմակերպություն 10276597
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Սառեցման համակարգ

Արտադրանքի ցուցադրում

Յուղի ֆիլտր-10276597
Յուղի ֆիլտր-10276597

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ի՞նչ է նշանակում յուղի ֆիլտրի հավաքում:
Բենզինի ֆիլտրի հավաքածու ավտոմեքենաների համար
Յուղի ֆիլտրի հավաքածուն վերաբերում է ավտոմեքենայի բենզինի ֆիլտրի հավաքածուին, որը կազմված է յուղի պոմպից և ֆիլտրի տարրից: Այս հավաքածուի հիմնական գործառույթը յուղից հեռացնելն է այնպիսի խառնուրդներ, ինչպիսիք են փոշին, մետաղական մասնիկները, ածխածնի նստվածքները և մուրի մասնիկները՝ շարժիչը պաշտպանելու համար: Յուղի ֆիլտրի հավաքածուն, որը հայտնի է նաև որպես ֆիլտր, գտնվում է շարժիչի յուղման համակարգում, վերևում՝ յուղի պոմպը, իսկ ներքևում՝ շարժիչի յուղման կարիք ունեցող մասերը: Բենզինի ֆիլտրը պետք է փոխարինվի յուրաքանչյուր 20,000 կիլոմետրը՝ շարժիչի բնականոն աշխատանքն ապահովելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:
Յուղի ֆիլտրի աշխատանքային սկզբունքը, ըստ խառնուրդների ֆիլտրման մեթոդի, ընդհանուր առմամբ բաժանվում է մեխանիկական բաժանման, կենտրոնախույս բաժանման և մագնիսական ադսորբցիայի: Մեխանիկական բաժանումը ներառում է մաքուր մեխանիկական բաժանում, վերգետնյա բաժանում և ադսորբցիայի բաժանում: Կենտրոնախույս բաժանումը վերաբերում է յուղի բարձր արագությամբ պտտվող ռոտորի միջոցով յուղի մեջ եղած խառնուրդները կենտրոնախույս ուժի միջոցով նետելուն ռոտորի ներքին պատը՝ յուղից անջատվելու համար: Մագնիսական ադսորբցիան ​​մշտական ​​մագնիսի մագնիսական ուժի օգտագործումն է՝ յուղի մեջ եղած երկաթի մասնիկները ադսորբելու համար՝ կանխելու դրանց առաջ-ետ շրջանառությունը յուղի յուղման համակարգում, ինչը վտանգում է շարժիչի մասերը:
Ամփոփելով՝ յուղի ֆիլտրի հավաքածուն ֆիլտրի ցանց չէ, այլ յուղի պոմպից և ֆիլտրի տարրից կազմված հավաքածու՝ շարժիչը կեղտոտությունից պաշտպանելու համար: Այն նույնն է, ինչ յուղի ֆիլտրը, որը հայտնի է նաև որպես ֆիլտր:
Ինչպիսի՞ն է յուղի ֆիլտրի կառուցվածքը
Յուղի ֆիլտրը գտնվում է շարժիչի յուղման համակարգում: Դրա վերևում գտնվում է յուղի պոմպը, իսկ ներքևում՝ շարժիչի յուղման ենթակա մասերը: Դրա դերն է յուղի տապակից յուղի մեջ առկա վնասակար խառնուրդները զտելը և շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչ ուժը շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչ ուժը շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչ ուժը շարժիչի շարժիչ ուժը շարժիչի շարժիչ ուժը շարժիչի շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժն է շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժն է շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժն է շարժիչի շարժիչ ուժի շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժն է շարժիչի շարժիչ ուժի շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժն է շարժիչի շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժն է շարժիչի շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժն է շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժն է շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժը շարժիչ ուժ ներդնելու համար ...
Կառուցվածքի համաձայն՝ յուղի ֆիլտրը բաժանվում է փոխարինելի, պտտվող և կենտրոնախույս տեսակների։ Համակարգի դասավորության համաձայն՝ կարելի է բաժանել լրիվ հոսքի և շունտային տեսակի։ Յուղի ֆիլտրում օգտագործվող ֆիլտրի նյութերն են՝ ֆիլտրի թուղթը, կտորը, մետաղական ցանցը, ոչ հյուսված կտորը և այլն։
Յուղի բարձր մածուցիկության և յուղում մնացորդների բարձր պարունակության պատճառով, ֆիլտրացիայի արդյունավետությունը բարելավելու համար, յուղի ֆիլտրը սովորաբար ունի երեք մակարդակ՝ յուղի հավաքիչ ֆիլտր, յուղի կոպիտ ֆիլտր և յուղի նուրբ ֆիլտր։ Ֆիլտրը տեղադրվում է յուղի պոմպի առջևի յուղի տապակի մեջ և սովորաբար օգտագործում է մետաղական ֆիլտրի ցանցային տեսակ։ Յուղի կոպիտ ֆիլտրը տեղադրվում է յուղի պոմպի հետևում, իսկ հիմնական յուղի խողովակը հաջորդաբար գործում է մետաղական քերիչի տեսակով, թեփի ֆիլտրի միջուկով, միկրոծակոտկեն ֆիլտրի թղթի տեսակով, և այժմ հիմնականում օգտագործվում է միկրոծակոտկեն ֆիլտրի թղթի տեսակ։
Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխվի յուղի ֆիլտրի հավաքածուն
Յուղի ֆիլտրի հավաքածուն սովորաբար խորհուրդ է տրվում փոխարինել յուրաքանչյուր 5000 կմ-ը կամ կես տարին մեկ։ Այս առաջարկությունը, որը հիմնված է բազմաթիվ աղբյուրների համապատասխանության վրա, ընդգծում է յուղի ֆիլտրի կարևորությունը շարժիչը խառնուրդներից պաշտպանելու գործում։ Յուղի ֆիլտրի հիմնական գործառույթը յուղի մեջ եղած խառնուրդների, ինչպիսիք են փոշին, մետաղական մասնիկները, ածխածնի նստվածքները և մուրի մասնիկները, հեռացումն է՝ ապահովելու համար, որ շարժիչը ստանա մաքուր քսայուղ, այդպիսով երկարացնելով շարժիչի ծառայության ժամկետը։
Փոխարինման ցիկլը տարբեր է՝ կախված յուղի տեսակից։ Հանքային յուղ օգտագործող տրանսպորտային միջոցների համար խորհուրդ է տրվում փոխարինել յուղի ֆիլտրը յուրաքանչյուր 3000-4000 կիլոմետրը կամ կես տարին մեկ։ Կիսասինթետիկ յուղ օգտագործող տրանսպորտային միջոցների համար խորհուրդ է տրվում փոխարինել յուրաքանչյուր 5000-6000 կիլոմետրը կամ կես տարին մեկ։ Լիովին սինթետիկ յուղ օգտագործող տրանսպորտային միջոցների համար այն կարող է երկարաձգվել մինչև 8 ամիս կամ 8000-10000 կմ։
Բացի այդ, որոշ դեպքերում, եթե տրանսպորտային միջոցը քիչ է օգտագործվում, օրինակ՝ կես տարվա ընթացքում 5000 կիլոմետրից պակաս, յուղի պիտանելիության ժամկետը և շարժիչի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար, այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում փոխարինել յուղը և յուղի ֆիլտրը կես տարին մեկ։
Լավ պրակտիկա է հետևել տրանսպորտային միջոցի սպասարկման ձեռնարկում նշված փոխարինման ցիկլին, քանի որ ձեռնարկը սովորաբար ավելի ճշգրիտ ուղեցույց է տալիս՝ հիմնվելով տրանսպորտային միջոցի կոնկրետ օգտագործման և արտադրողի առաջարկությունների վրա։
Բարդ շրջակա միջավայրի պայմաններում, ինչպիսիք են փոշոտ կամ բարձր ջերմաստիճանային միջավայրերը, շարժիչի օպտիմալ պաշտպանությունն ապահովելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել կրճատել փոխարինման ցիկլը։
Ամփոփելով՝ յուղի ֆիլտրի փոխարինման ցիկլը հիմնականում կախված է մեքենայի կողմից օգտագործվող յուղի տեսակից, վազքից և մեքենայի օգտագործման միջավայրից: Սեփականատերը պետք է պարբերաբար ստուգի և հարմարեցնի փոխարինման ցիկլը՝ համապատասխանեցնելով այն իրական իրավիճակին՝ շարժիչի լավագույն պաշտպանությունն ապահովելու համար:

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

 

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական
վկայական2 (1)
վկայական 1
վկայական 2

ՄԵՐ ՑՈՒՑԱՀԱՆԴԵՍԸ

展会2

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ