Առջևի առանցքի կառուցվածք
Ավարտված առջևի առանցքը կազմված է I-ձև ճառագայթից, ղեկային հոդակապից, ղեկային կապող ձողից, անիվի հանգույցից, արգելակից և այլ մասերից։
I-ճառագայթ
I-ճառագայթը ամբողջությամբ կռման եղանակով ձևավորում է, հատվածը «աշխատանքային» տառատեսակ է, ուստի այն կոչվում է «I-ճառագայթ»։ I-ճառագայթը կռվում է առջևի տերևային զսպանակի նստատեղի հետ միասին։ Շարժիչի յուղի տապակի հետ շփումից խուսափելու համար մեջտեղում կա ներքևի անկում։ I-ճառագայթի նյութը սովորաբար ածխածնային կամ քրոմատ պողպատ է և մոդուլացված է, և դիզայնը նվազագույնի է հասցնում որակը՝ ամրությունն ապահովելու նախադրյալի ներքո։
Նուկլ
Ղեկային հոդի հոդը տեղադրված է I-ձևի երկու ծայրերում՝ ղեկային քորոցի միջով, կրում է մեքենայի առջևի մասի բեռը, պահում և շարժում է առջևի անիվը՝ ղեկային քորոցի շուրջը պտտվելու համար և ստիպում է մեքենան պտտվել: Մեքենայի վարման վիճակում այն կրում է փոփոխական հարվածային բեռներ, հետևաբար, այն պետք է ունենա բարձր ամրություն և մեքենայի անվտանգության մաս է կազմում:
Ղեկի լծակ
Կապող ձողը միացված է ձախ և աջ ղեկային հոդերին և օգտագործվում է ղեկային ուժը ղեկային մեխանիզմից ձախ և աջ անիվներին փոխանցելու համար։
Հանգույց
Անիվի առանցքը մեքենայի ամենակարևոր անվտանգության մասերից մեկն է, այն կրում է մեքենայի ճնշումը և բեռի զանգվածը, ազդվում է մեքենայի դինամիկ պտտող մոմենտից մեկնարկի և արգելակման ժամանակ, ինչպես նաև կրում է մեքենայի անկանոն փոփոխական ուժը վարման գործընթացում, ինչպիսիք են շրջադարձերը, ուռուցիկ ճանապարհի մակերեսը, խոչընդոտների հարվածը և տարբեր ուղղություններից եկող այլ դինամիկաները։
Արգելակ
Արգելակը մեխանիկական մաս է, որը կանգնեցնում կամ դանդաղեցնում է մեքենան շարժման ժամանակ, որը հայտնի է որպես արգելակ և արգելակ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
