Առջևի առանցքի կառուցում
Պատրաստի առջևի առանցքը կազմված է I-beam-ից, ղեկի բռունցքից, ղեկի կապող ձողից, անիվի հանգույցից, արգելակից և այլ մասերից:
I-beam
I-beam-ը ամբողջ դարբնոցային ձևավորումն է, հատվածը «աշխատանքային» տառատեսակ է, ուստի այն կոչվում է «I-beam»: I-beam-ը ձևավորվել է մեկի հետ առջևի տերևային զսպանակավոր նստատեղի հետ: Շարժիչի յուղի կաթսայի հետ միջամտությունից խուսափելու համար մեջտեղում անկում է տեղի ունենում: I-beam նյութը, ընդհանուր առմամբ, ածխածնային պողպատից կամ Cr պողպատից է և մոդուլացված է, և դիզայնը նվազագույնի կհասցնի որակը ամրությունը ապահովելու նախադրյալի ներքո:
Բռունցք
Ղեկի բռունցքը տեղադրվում է I-beam-ի երկու ծայրերում՝ խարույկի միջով, կրում է մեքենայի առջևի բեռը, աջակցում և քշում է առջևի անիվը, որպեսզի պտտվի մագնիսի շուրջը և ստիպում է մեքենան շրջվել: Մեքենայի վարման վիճակում այն կրում է փոփոխական հարվածային բեռներ, հետևաբար պահանջվում է ունենալ բարձր ամրություն և հանդիսանում է մեքենայի անվտանգության միջոց:
Ղեկի կապի ձող
Փողաձողը միացված է ղեկի ձախ և աջ ձեռքի բազուկներին և օգտագործվում է ղեկային հանդերձանքից ղեկային ուժը ձախ և աջ անիվներին փոխանցելու համար:
Հաբ
Անիվի հանգույցը մեքենայի անվտանգության ամենակարևոր մասերից մեկն է, այն կրում է մեքենայի ճնշումը և բեռի զանգվածը, ազդում է մեքենայի դինամիկ ոլորող մոմենտից՝ մեկնարկի և արգելակման ժամանակ, ինչպես նաև կրում է անկանոն փոփոխական ուժը: մեքենան վարելու գործընթացում, ինչպիսիք են շրջադարձը, ճանապարհի ուռուցիկ մակերեսը, խոչընդոտի բախումը և այլ դինամիկա տարբեր ուղղություններից:
Արգելակ
Արգելակը այն մեխանիկական մասն է, որը կանգնեցնում կամ դանդաղեցնում է մեքենան, երբ այն շարժվում է, որը սովորաբար հայտնի է որպես արգելակ և արգելակ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
