SAIC MAXUS V80 C00014713 մխոցային օղակ-92 մմ գործարանային ուղղակի վաճառք

Արտադրանքի գիտելիքներ

Մխոցի օղակը մետաղական օղակ է, որն օգտագործվում է մխոցի ակոսի մեջ մտցնելու համար: Մխոցի օղակների երկու տեսակ կա՝ սեղմման օղակ և յուղի օղակ: Սեղմման օղակն օգտագործվում է այրման խցիկում այրվող խառնուրդը կնքելու համար, իսկ յուղի օղակը՝ մխոցից ավելորդ յուղը քերելու համար:

Մխոցային օղակը մետաղական առաձգական օղակ է՝ մեծ արտաքին ընդարձակման դեֆորմացիայով, որը հավաքվում է լայնական հատույթին համապատասխանող օղակաձև ակոսի մեջ: Փոխադարձ և պտտվող մխոցային օղակները հենվում են գազի կամ հեղուկի ճնշման տարբերության վրա՝ օղակի արտաքին շրջանաձև մակերեսի և գլանի, ինչպես նաև օղակի մի կողմի և օղակի ակոսի միջև կնիք ստեղծելու համար:

Մխոցային օղակները լայնորեն կիրառվում են տարբեր էներգետիկ մեքենաներում, ինչպիսիք են գոլորշու շարժիչները, դիզելային շարժիչները, բենզինային շարժիչները, կոմպրեսորները, հիդրավլիկ մեքենաները և այլն, և լայնորեն կիրառվում են ավտոմեքենաներում, գնացքներում, նավերում, զբոսանավերում և այլն: Սովորաբար, մխոցային օղակը տեղադրվում է մխոցի օղակի ակոսում և կազմում է խցիկ մխոցի, գլանի ծածկույթի, գլանի գլխիկի և այլ մասերի հետ՝ աշխատանք կատարելու համար:

նշանակություն

Մխոցային օղակը վառելիքի շարժիչի ներսում գտնվող հիմնական բաղադրիչն է, որը լրացնում է վառելիքի գազի կնքումը գլանի, մխոցի, գլանի պատի և այլնի հետ միասին: Ավտոմեքենաների ամենատարածված շարժիչները դիզելային և բենզինային շարժիչներն են: Իրենց տարբեր վառելիքի կատարողականության պատճառով օգտագործվող մխոցային օղակները նույնպես տարբեր են: Վաղ մխոցային օղակները ձևավորվել են ձուլման միջոցով, բայց տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ ծնվել են պողպատե բարձր հզորության մխոցային օղակներ: Եվ շարժիչի գործառույթի և շրջակա միջավայրի պահանջների շարունակական կատարելագործման հետ մեկտեղ, մակերևութային մշակման տարբեր առաջադեմ կիրառություններ, ինչպիսիք են ջերմային ցողումը, էլեկտրոլիտիկ ծածկույթը, քրոմապատումը, գազային նիտրացումը, ֆիզիկական նստեցումը, մակերեսային ծածկույթը, ցինկ-մանգան ֆոսֆատացումը և այլն, մխոցային օղակի գործառույթը զգալիորեն բարելավվել է:

Ֆունկցիա

Մխոցային օղակի գործառույթները ներառում են չորս գործառույթ՝ կնքում, յուղի կարգավորում (յուղի կառավարում), ջերմահաղորդություն (ջերմափոխանցում) և ուղղորդում (հենարան): Կնքում. վերաբերում է գազի կնքմանը, այրման խցիկում գազի արտահոսքի կանխմանը դեպի շարժիչի խցան, գազի արտահոսքի նվազագույնի հասցնելուն և ջերմային արդյունավետության բարելավմանը: Օդի արտահոսքը ոչ միայն կնվազեցնի շարժիչի հզորությունը, այլև կվատացնի յուղը, ինչը օդային օղակի հիմնական խնդիրն է: Կարգավորեք յուղը (յուղի կառավարում). քերեք գլանի պատի վրայի ավելորդ յուղը և միևնույն ժամանակ բարակացրեք գլանի պատը: Բարակ յուղային թաղանթը ապահովում է գլանի, մխոցի և օղակի նորմալ յուղումը, որը յուղային օղակի հիմնական խնդիրն է: Ժամանակակից բարձր արագությամբ շարժիչներում հատուկ ուշադրություն է դարձվում մխոցային օղակի դերին՝ յուղային թաղանթը կառավարելու համար: Ջերմահաղորդականություն. մխոցի ջերմությունը մխոցային օղակի միջոցով փոխանցվում է գլանի ծածկույթին, այսինքն՝ սառեցնում: Հուսալի տվյալների համաձայն, չսառեցված մխոցի մխոցի վերին մասի կողմից ստացված ջերմության 70-80%-ը մխոցի օղակի միջոցով ցրվում է գլանի պատին, իսկ սառեցված մխոցի 30-40%-ը փոխանցվում է գլանի օղակի միջոցով։ Հենարան. Մխոցի օղակը պահում է մխոցը գլանի մեջ, կանխում է մխոցի անմիջական շփումը գլանի պատի հետ, ապահովում է մխոցի սահուն շարժումը, նվազեցնում է շփման դիմադրությունը և կանխում է մխոցի կողմից գլանի հարվածը։ Ընդհանուր առմամբ, բենզինային շարժիչի մխոցն օգտագործում է երկու օդային և մեկ յուղային օղակ, մինչդեռ դիզելային շարժիչը սովորաբար օգտագործում է երկու յուղային օղակ և մեկ օդային օղակ։ [2]

բնորոշ

ուժ

Մխոցային օղակի վրա ազդող ուժերն են՝ գազի ճնշումը, օղակի առաձգական ուժը, օղակի փոխադարձ շարժման իներցիոն ուժը, օղակի և գլանի, ինչպես նաև օղակի ակոսի միջև շփումը և այլն: Այս ուժերի ազդեցության տակ օղակը կառաջացնի հիմնական շարժումներ, ինչպիսիք են առանցքային շարժումը, ճառագայթային շարժումը և պտտական ​​շարժումը: Բացի այդ, իր շարժման բնութագրերի պատճառով, անկանոն շարժման հետ մեկտեղ, մխոցային օղակը անխուսափելիորեն կունենա կախովի և առանցքային տատանումներ, ճառագայթային անկանոն շարժումներ և տատանումներ, պտտվող շարժումներ և այլն, որոնք առաջանում են առանցքային անկանոն շարժումից: Այս անկանոն շարժումները հաճախ խանգարում են մխոցային օղակների գործունեությանը: Մխոցային օղակը նախագծելիս անհրաժեշտ է լիարժեք խաղալ բարենպաստ շարժման հետ և վերահսկել անբարենպաստ կողմը:

ջերմային հաղորդունակություն

Այրման հետևանքով առաջացած բարձր ջերմությունը մխոցային օղակի միջոցով փոխանցվում է գլանի պատին, ուստի այն կարող է սառեցնել մխոցը։ Մխոցային օղակի միջոցով գլանի պատին ցրված ջերմությունը, որպես կանոն, կարող է հասնել մխոցի վերին մասի կողմից կլանված ջերմության 30-40%-ին։

օդամեկուսացում

Մխոցային օղակի առաջին գործառույթը մխոցի և գլանի պատի միջև կնքվածությունը պահպանելն է և օդի արտահոսքը նվազագույնի հասցնելը։ Այս դերը հիմնականում կատարում է գազային օղակը, այսինքն՝ շարժիչի ցանկացած աշխատանքային պայմաններում սեղմված օդի և գազի արտահոսքը պետք է նվազագույնի հասցվի՝ ջերմային արդյունավետությունը բարելավելու, գլանի և մխոցի կամ գլանի և օղակի միջև արտահոսքը կանխելու համար։ Կանգ առնել, կանխել քսայուղի վատթարացման հետևանքով առաջացած խափանումը և այլն։

Յուղի վերահսկողություն

Մխոցային օղակի երկրորդ գործառույթը գլանի պատին ամրացված քսայուղը պատշաճ կերպով քերելն է և յուղի նորմալ սպառումը պահպանելը: Երբ մատակարարվող քսայուղը չափազանց շատ է, այն կներծծվի այրման խցիկ, ինչը կմեծացնի վառելիքի սպառումը և վատ ազդեցություն կունենա շարժիչի աշխատանքի վրա՝ այրման հետևանքով առաջացող ածխածնային նստվածքների պատճառով:

Աջակցող

Քանի որ մխոցը մի փոքր փոքր է գլանի ներքին տրամագծից, եթե մխոցային օղակ չկա, այն անկայուն է գլանի մեջ և չի կարող ազատորեն շարժվել: Միևնույն ժամանակ, օղակը նաև խոչընդոտում է մխոցի անմիջական շփումը գլանի հետ և կատարում է հենարանային դեր: Հետևաբար, մխոցային օղակը շարժվում է գլանի մեջ վերև և ներքև, և դրա սահող մակերեսը ամբողջությամբ կրվում է օղակի կողմից:

Դասակարգում

Կառուցվածքով

Ա. Մոնոլիտ կառուցվածք՝ ձուլման կամ ինտեգրալ ձուլման գործընթացի միջոցով։

բ. Համակցված օղակ. Մխոցային օղակ, որը կազմված է երկու կամ ավելի մասերից, որոնք հավաքված են օղակի ակոսում։

գ. Ճեղքավոր յուղի օղակ. յուղի օղակ՝ զուգահեռ կողմերով, երկու կոնտակտային հողմաղացով և յուղի վերադարձի անցքերով։

Դ. Ակոսավոր պարույրային զսպանակի յուղի օղակ. պարույրային հենարանային զսպանակի յուղի օղակը ավելացրեք ակոսավոր յուղի օղակին: Հենարանային զսպանակը կարող է մեծացնել ճառագայթային տեսակարար ճնշումը, և դրա ուժը օղակի ներքին մակերեսի վրա հավասար է: Հաճախ հանդիպում է դիզելային շարժիչի օղակներում:

Ե. Պողպատե ժապավենի համակցված յուղի օղակ. յուղի օղակ, որը բաղկացած է ծածկույթի օղակից և երկու քերիչ օղակներից: Հենարանային օղակի դիզայնը տարբերվում է արտադրողից արտադրող և սովորաբար հանդիպում է բենզինային շարժիչի օղակներում:

Բաժնի ձևը

Դույլի օղակ, կոնաձև օղակ, ներքին ակոսավոր ոլորուն օղակ, սեպաձև օղակ և սեղանաձև օղակ, քթի օղակ, արտաքին ուսի ոլորուն օղակ, ներքին ակոսավոր ոլորուն օղակ, պողպատե գոտու համակցված յուղի օղակ, տարբեր ակոսավոր յուղի օղակ, նույնը ակոսավոր յուղի օղակ, թուջե պարույրային զսպանակի յուղի օղակ, պողպատե յուղի օղակ և այլն:

Ըստ նյութի

Թուջ, պողպատ։

մակերեսային մշակում

Նիտրիդային օղակ. Նիտրիդային շերտի կարծրությունը 950HV-ից բարձր է, փխրունությունը՝ 1-ին աստիճանի, և այն ունի լավ մաշվածության և կոռոզիայի դիմադրություն։ Քրոմապատ օղակ. Քրոմապատ շերտը նուրբ է, կոմպակտ և հարթ, ավելի քան 850HV կարծրությամբ, շատ լավ մաշվածության դիմադրությամբ և խաչաձև միկրոճաքերի ցանցով, որը նպաստում է յուղի պահպանմանը։ Ֆոսֆատացնող օղակ. Քիմիական մշակման միջոցով մխոցային օղակի մակերեսին ձևավորվում է ֆոսֆատացնող թաղանթ, որը հակակոռոզիոն ազդեցություն ունի արտադրանքի վրա և նաև բարելավում է օղակի սկզբնական գործարկման աշխատանքը։ Օքսիդացնող օղակ. Բարձր ջերմաստիճանի և ուժեղ օքսիդանտի պայմաններում պողպատե նյութի մակերեսին ձևավորվում է օքսիդային թաղանթ, որն ունի կոռոզիայի դիմադրություն, հակաշփման յուղ և լավ տեսք։ Կան PVD և այլն։

ըստ ֆունկցիայի

Գոյություն ունեն մխոցային օղակների երկու տեսակ՝ գազային օղակ և յուղային օղակ։ Գազային օղակի գործառույթը մխոցի և գլանի միջև կնքումն ապահովելն է։ Այն կանխում է գլանի մեջ գտնվող բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազի մեծ քանակությամբ ներթափանցումը շարժիչի խցիկում և միևնույն ժամանակ ջերմության մեծ մասը մխոցի վերին մասից փոխանցում է գլանի պատին, որը հետո վերցվում է սառեցնող ջրով կամ օդով։

Յուղի օղակը օգտագործվում է գլանի պատի վրայի ավելորդ յուղը քերելու և գլանի պատին միատարր յուղային թաղանթ ստեղծելու համար, որը ոչ միայն կարող է կանխել յուղի ներթափանցումը գլանի մեջ և այրումը, այլև նվազեցնել պտույտի, պտույտի օղակի և գլանի մաշվածությունը։ [1]

օգտագործումը

Լավ կամ վատ նույնականացում

Մխոցային օղակի աշխատանքային մակերեսը չպետք է ունենա կտրվածքներ, քերծվածքներ և թեփոտումներ, արտաքին գլանաձև մակերեսը և վերին ու ստորին ծայրային մակերեսները պետք է ունենան որոշակի հարթություն, կորության շեղումը չպետք է լինի 0.02-0.04 մմ-ից մեծ, իսկ օղակի ստանդարտ խորասուզման աստիճանը ակոսում չպետք է գերազանցի 0.15-0.25 մմ, մխոցային օղակի առաձգականությունը և բացվածքը համապատասխանում են կանոնակարգերին: Բացի այդ, պետք է ստուգվի նաև մխոցային օղակի լույսի արտահոսքի աստիճանը, այսինքն՝ մխոցային օղակը պետք է տեղադրվի գլանի մեջ հարթ, մխոցային օղակի տակ պետք է տեղադրվի փոքր լույսի թնդանոթ, դրա վրա պետք է տեղադրվի ստվերող թիթեղ, որից հետո պետք է դիտարկվի մխոցային օղակի և գլանի պատի միջև լույսի արտահոսքի ճեղքը: Սա ցույց է տալիս, թե արդյոք մխոցային օղակի և գլանի պատի միջև շփումը լավն է: Ընդհանուր առմամբ, մխոցային օղակի լույսի արտահոսքի ճեղքը չպետք է գերազանցի 0.03 մմ-ը, երբ չափվում է հաստաչափով: Լույսի արտահոսքի անընդհատ անցքի երկարությունը չպետք է գերազանցի գլանի տրամագծի 1/3-ը, մի քանի լույսի արտահոսքի անցքերի երկարությունը չպետք է գերազանցի գլանի տրամագծի 1/3-ը, իսկ մի քանի լույսի արտահոսքի անցքերի ընդհանուր երկարությունը չպետք է գերազանցի գլանի տրամագծի 1/2-ը, հակառակ դեպքում այն ​​պետք է փոխարինվի։

նշագրման կանոնակարգեր

GB/T 1149.1-94 մխոցային օղակի նշագրումը սահմանում է, որ բոլոր մխոցային օղակները, որոնք պահանջում են տեղադրման ուղղություն, պետք է նշվեն վերին կողմում, այսինքն՝ այրման խցիկին մոտ գտնվող կողմում: Վերին կողմում նշված օղակների թվում են՝ կոնաձև օղակը, ներքին թեքվածքը, արտաքին կտրվածքի սեղանի օղակը, քթի օղակը, սեպաձև օղակը և տեղադրման ուղղություն պահանջող յուղի օղակը, և օղակի վերին կողմը նշված է:

Նախազգուշական միջոցներ

Ուշադրություն դարձրեք մխոցային օղակները տեղադրելիս

1) Մխոցային օղակը հարթ տեղադրված է գլանի ծածկույթի մեջ, և միջերեսում պետք է լինի որոշակի բացվածք։

2) Մխոցի օղակը պետք է տեղադրվի մխոցի վրա, և օղակի ակոսում պետք է լինի որոշակի կողային բացվածք բարձրության ուղղությամբ։

3) Քրոմապատ օղակը պետք է տեղադրվի առաջին ալիքում, և բացվածքը չպետք է ուղղված լինի մխոցի վերևի մասում գտնվող մրրկային հոսանքի անցքի ուղղությամբ։

4) Յուրաքանչյուր մխոցային օղակի բացվածքները տարբեր են 120°C-ով և չեն թույլատրվում ուղղված լինել մխոցային քորոցի անցքին։

5) Կոնաձև հատվածքով մխոցային օղակների դեպքում տեղադրման ժամանակ կոնաձև մակերեսը պետք է լինի դեպի վերև։

6) Սովորաբար, երբ տեղադրվում է պտտման օղակը, թեքվածքը կամ ակոսը պետք է ուղղված լինի դեպի վերև. երբ տեղադրվում է կոնաձև հակապտտման օղակը, կոնը պահեք դեպի վերև։

7) Համակցված օղակը տեղադրելիս նախ պետք է տեղադրվի առանցքային ծածկույթի օղակը, ապա հարթ օղակը և ալիքավոր օղակը: Ալիքային օղակի վերևում և ներքևում տեղադրվում է հարթ օղակ, և յուրաքանչյուր օղակի բացվածքները պետք է լինեն միմյանցից տարբեր:

Նյութական ֆունկցիա

1. Հագնում դիմադրություն

2. Նավթի պահեստավորում

3. Կարծրություն

4. Կոռոզիայի դիմադրություն

5. Ուժ

6. Ջերմակայունություն

7. Առաձգականություն

8. Կտրման արդյունավետություն

Դրանց թվում ամենակարևորներն են մաշվածության դիմադրությունը և առաձգականությունը: Բարձր հզորության դիզելային շարժիչի մխոցային օղակների նյութերը հիմնականում ներառում են մոխրագույն թուջ, ճկուն թուջ, համաձուլված թուջ և վերմիկուլյար գրաֆիտային թուջ:

Մխոցային միացնող ձողի հավաքում

Դիզելային գեներատորի մխոցային միացնող ձողերի խմբի հավաքման հիմնական կետերը հետևյալն են.

1. Միացնող ձողի պղնձե թևքը սեղմելով ամրացրեք։ Միացնող ձողի պղնձե թևքը տեղադրելիս լավագույնն է օգտագործել մամլիչ կամ մանժետ, և մի՛ հարվածեք այն մուրճով. պղնձե թևքի յուղի անցքը կամ յուղի ակոսը պետք է համապատասխանի միացնող ձողի յուղի անցքին, որպեսզի ապահովվի դրա յուղումը։

2. Հավաքեք մխոցը և միացնող ձողը։ Մխոցը և միացնող ձողը հավաքելիս ուշադրություն դարձրեք դրանց հարաբերական դիրքին և կողմնորոշմանը։

Երեք, խելացիորեն տեղադրված մխոցային քորոց։ Մխոցային քորոցը և քորոցի անցքը միջամտող միացումներ են։ Տեղադրելիս նախ մխոցը դրեք ջրի կամ յուղի մեջ և հավասարաչափ տաքացրեք այն մինչև 90°C~100°C։ Հանելուց հետո կապող ձողը դրեք համապատասխան դիրքում՝ մխոցային քորոցի նստատեղի անցքերի միջև, ապա յուղով պատված մխոցային քորոցը տեղադրեք նախապես որոշված ​​ուղղությամբ՝ մխոցային քորոցի անցքի և միացնող ձողի պղնձե թևքի մեջ։

Չորրորդ՝ մխոցային օղակի տեղադրումը։ Մխոցային օղակները տեղադրելիս ուշադրություն դարձրեք յուրաքանչյուր օղակի դիրքին և հերթականությանը։

Հինգերորդ, տեղադրեք միացնող ձողերի խումբը: