Ըստ ֆիլտրման սկզբունքի, օդի ֆիլտրը կարելի է բաժանել ֆիլտրի տեսակի, կենտրոնախույս տիպի, յուղի բաղնիքի տեսակի եւ բարդ տեսակի: Շարժիչի մեջ սովորաբար օգտագործվող օդային զտիչները հիմնականում ներառում են իներցիա յուղի լոգանքի օդային ֆիլտր, թղթե չոր օդի ֆիլտր, պոլիուրեթանային ֆիլտրի տարրերի ֆիլտր եւ այլն: Inertia նավթի բաղնիքի տիպի օդային ֆիլտրը անցել է իներցիայի տեսակը ֆիլտրի, յուղի բաղնիքի տեսակը ֆիլտրով, ֆիլտրի տեսակը զտիչ երեք զտիչ, օդային ֆիլտրի վերջին երկու տեսակների ֆիլտրի միջոցով: Inertia նավթի բաղնիքի տիպի օդային ֆիլտրը ցածր ընդունման դիմադրության առավելություններ ունի, կարող է հարմարվել փոշոտ եւ ավազոտ աշխատանքային միջավայրին, երկար ծառայության կյանքին եւ այլն: Այնուամենայնիվ, օդի այսպիսի զտիչն ունի ֆիլտրման ցածր արդյունավետություն, մեծ քաշ, բարձր գին եւ անհարմար սպասարկում եւ աստիճանաբար վերացվել է ավտոմոբիլային շարժիչով: Թղթի չոր օդի ֆիլտրի ֆիլտրի տարրը պատրաստված է խեժով բուժվող մանրացված ֆիլտրի թղթից: Ֆիլտրի թուղթը ծակոտկեն, չամրացված, ծալված է, ունի որոշակի մեխանիկական ուժ եւ ջրային դիմադրություն եւ ունի բարձր ֆիլտրման բարձր արդյունավետության, պարզ կառուցվածքների, թեթեւ քաշի, հարմարավետության եւ այլնի առավելություններ: Օդի ֆիլտրի ֆիլտրի տարրը պատրաստված է փափուկ, ծակոտկեն եւ սպունգի պոլիուրեթանից, որն ունի ամուր ծածկույթի հզորություն: Այս օդային ֆիլտրը ունի թղթի չոր օդի ֆիլտրի առավելությունները, բայց այն ունի մեխանիկական ցածր ուժ եւ լայնորեն օգտագործվում է ավտոմեքենաների շարժիչներում: Վերջին երկու օդային ֆիլտրերի թերությունները ավելի կարճ ծառայության կյանք եւ անվստահելի գործողություն են բնապահպանական կոշտ պայմաններում:
