Նավթի տապակի ներածություն
Գործառույթը: Այն փակում է բեռնախցիկը որպես նավթի պահեստավորման բաքի պատյան, կանխում է կեղտերի ներթափանցումը և հավաքում և պահպանում է դիզելային շարժիչի շփման մակերևույթից ետ հոսող քսայուղը, ցրում է ջերմություն և կանխում քսման օքսիդացումը: յուղ.
Կառուցվածքը. Նավթի կաթսան պատրաստված է բարակ պողպատե թիթեղից, իսկ ինտերիերը հագեցած է յուղի կայունացուցիչով, որպեսզի խուսափի դիզելային շարժիչի տուրբուլենտության հետևանքով առաջացած հարվածից աջ կողմում, որը նպաստում է քսայուղի կեղտերի տեղումներին: իսկ կողմը հագեցած է յուղի քանոնով՝ յուղի քանակը ստուգելու համար։ Բացի այդ, յուղամանի հատակի ամենացածր հատվածը նույնպես հագեցած է նավթի արտահոսքի խցանով:
Խոնավ ջրամբար. Շուկայի մեքենաների մեծ մասը թաց յուղի ջրամբար են, պատճառն այն է, որ այն կոչվում է թաց յուղի լիցք, քանի որ շարժիչի ծնկաձողային լիսեռը և միացնող գավազանի գլուխը յուրաքանչյուր պտույտից մեկ անգամ ընկղմվելու են յուղի յուղի մեջ: ծնկաձև լիսեռի, խաղալով քսայուղի դեր, և ծնկաձև լիսեռի բարձր արագության պատճառով, ամեն անգամ, երբ ծնկաձևը բարձր արագությամբ ընկղմվելով յուղավազանում, այն կխառնի որոշակի յուղի ծաղիկներ և յուղի մառախուղ: Ծնկաձև լիսեռի և առանցքակալի յուղումը կոչվում է ցողալով քսում: Այսպիսով, յուղամանում քսայուղի հեղուկ մակարդակի բարձրությունը որոշակի պահանջներ ունի, եթե շատ ցածր է, ծնկաձև լիսեռի կռունկը և միացնող գավազանի գլուխը չեն կարող ընկղմվել քսայուղի մեջ, ինչը հանգեցնում է քսման և հարթ ծնկաձև լիսեռի և միացնող գավազան և կրող պատյան; Եթե քսայուղի մակարդակը շատ բարձր է, դա կհանգեցնի առանցքակալի ամբողջ ընկղմմանը, այնպես որ ծնկաձև լիսեռի պտտման դիմադրությունը մեծանում է և, ի վերջո, հանգեցնում է շարժիչի աշխատանքի անկման, մինչդեռ քսայուղը հեշտությամբ մտնում է բալոնի այրման պալատ, ինչը հանգեցնում է. շարժիչի յուղի այրում, մոմերի ածխածնի կուտակում և այլ խնդիրներ։
Քսայուղի այս մեթոդը կառուցվածքով պարզ է և չի պահանջում վառելիքի այլ բաք, բայց մեքենայի թեքությունը չի կարող չափազանց մեծ լինել, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի բալոնի այրման վթարի ՝ նավթի կոտրման և նավթի արտահոսքի պատճառով:
Չոր ջրամբար. Չոր ջրամբարը օգտագործվում է շատ մրցարշավային շարժիչներում: Ձիթապտղի մեջ յուղ չի պահում, ավելի ճիշտ՝ յուղաման չկա։ Այս շարժվող շփման մակերեսները բեռնախցիկի մեջ յուղվում են՝ յուղը սեղմելով չափիչ անցքի միջով: Քանի որ չոր յուղամանի շարժիչը չեղարկում է նավթամանի ֆունկցիան յուղ պահելու համար, հում նավթի թավայի բարձրությունը մեծապես նվազում է, շարժիչի բարձրությունը նույնպես նվազում է, իսկ ցածր ծանրության կենտրոնի առավելությունը նպաստում է վերահսկելուն։ . Հիմնական առավելությունը ինտենսիվ վարման և բոլոր տեսակի անբարենպաստ երևույթների հետևանքով թաց յուղամանների առաջացումից խուսափելն է:
Այնուամենայնիվ, քանի որ քսայուղի ճնշումը ամբողջությամբ նավթի պոմպից է: Նավթի պոմպի հզորությունը միացված է հանդերձանքի միջոցով ծնկաձև լիսեռի պտտման միջոցով: Չնայած թաց ջրամբարի շարժիչում, չնայած նավթի պոմպը նույնպես պահանջվում է ճնշման քսում ապահովել լիսեռի համար: Բայց այս ճնշումը շատ փոքր է, և նավթի պոմպը շատ քիչ ուժ է պահանջում: Այնուամենայնիվ, չոր յուղի կաթսաների շարժիչներում այս ճնշման քսման ուժը պետք է շատ ավելի մեծ լինի: Իսկ նավթի պոմպի չափերը շատ ավելի մեծ են, քան թաց յուղամանի շարժիչը: Այսպիսով, այս անգամ նավթի պոմպին ավելի շատ ուժ է պետք: Սա նման է գերլիցքավորված շարժիչի, նավթի պոմպը պետք է սպառի շարժիչի հզորության մի մասը: Հատկապես բարձր արագությամբ, շարժիչի արագությունը մեծանում է, շփման մասերի շարժման ինտենսիվությունը մեծանում է, և անհրաժեշտ է նաև քսայուղ, այնպես որ նավթի պոմպը պետք է ավելի մեծ ճնշում ապահովի, և ծնկաձեւ լիսեռի հզորության սպառումը ուժեղանում է:
Ակնհայտ է, որ նման դիզայնը հարմար չէ սովորական քաղաքացիական տրանսպորտային միջոցների շարժիչների համար, քանի որ այն պետք է կորցնի շարժիչի հզորության մի մասը, ինչը ոչ միայն կազդի թողարկման հզորության վրա, այլև չի նպաստում տնտեսության բարելավմանը: Հետևաբար, չոր ջրամբարները հասանելի են միայն մեծ տեղաշարժով կամ հզոր շարժիչների վրա, ինչպիսիք են ինտենսիվ վարելու համար կառուցվածները: Օրինակ, Lamborghini-ն չոր յուղամանի դիզայնի օգտագործումն է, դրա համար ավելի կարևոր է քսելու էֆեկտի սահմանաչափի բարձրացումը և ավելի ցածր ծանրության կենտրոն ստանալը, իսկ էներգիայի կորուստը կարող է լրացվել տեղաշարժի և այլ ասպեկտների ավելացմամբ: Ինչ վերաբերում է տնտեսությանը, ապա այս մոդելը պետք չէ դիտարկել։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
