Նավթի տապակի ներածություն
Գործառույթը: Այն փակում է բեռնախցիկը որպես նավթի պահեստավորման բաքի պատյան, կանխում է կեղտերի ներթափանցումը և հավաքում և պահպանում է դիզելային շարժիչի շփման մակերևույթից ետ հոսող քսայուղը, ցրում է ջերմություն և կանխում քսման օքսիդացումը: յուղ.
Կառուցվածքը. Նավթի կաթսան պատրաստված է բարակ պողպատե թիթեղից, իսկ ինտերիերը հագեցած է յուղի կայունացուցիչով, որպեսզի խուսափի դիզելային շարժիչի տուրբուլենտության հետևանքով առաջացած հարվածից աջ կողմում, որը նպաստում է քսայուղի կեղտերի տեղումներին: իսկ կողմը հագեցած է յուղի քանոնով՝ յուղի քանակը ստուգելու համար։Բացի այդ, յուղամանի հատակի ամենացածր հատվածը նույնպես հագեցած է նավթի արտահոսքի խցանով:
Խոնավ ջրամբար. Շուկայի մեքենաների մեծ մասը թաց յուղի ջրամբար են, պատճառն այն է, որ այն կոչվում է թաց յուղի լիցք, քանի որ շարժիչի ծնկաձողային լիսեռը և միացնող գավազանի գլուխը յուրաքանչյուր պտույտից մեկ անգամ ընկղմվելու են յուղի յուղի մեջ: ծնկաձև լիսեռի վրա, խաղալով քսող դեր, և ծնկաձև լիսեռի բարձր արագությամբ աշխատելու պատճառով, ամեն անգամ, երբ կռունկը մեծ արագությամբ ընկղմվում է նավթի լողավազանի մեջ, այն կխառնի որոշակի յուղի ծաղիկներ և յուղի մառախուղ:Ծղկաձև լիսեռի և առանցքակալի յուղումը կոչվում է ցողալով քսում:Այս կերպ, յուղայուղի հեղուկ մակարդակի բարձրությունը յուղամանում ունի որոշակի պահանջներ, եթե շատ ցածր է, ծնկաձողային լիսեռի կռունկը և միացնող գավազանի գլուխը չեն կարող ընկղմվել քսայուղի մեջ, ինչի հետևանքով առաջանում է քսում և հարթ ծնկաձև լիսեռ և միացնող գավազան և կրող պատյան;Եթե քսայուղի մակարդակը չափազանց բարձր է, դա կհանգեցնի առանցքակալի ամբողջ սուզմանը, այնպես որ ծնկաձև լիսեռի պտտման դիմադրությունը մեծանում է և, ի վերջո, հանգեցնում է շարժիչի աշխատանքի անկմանը, մինչդեռ քսայուղը հեշտությամբ մտնում է բալոնի այրման պալատ, ինչը հանգեցնում է. շարժիչի յուղի այրում, մոմերի ածխածնի կուտակում և այլ խնդիրներ.
Քսայուղի այս մեթոդը կառուցվածքով պարզ է և չի պահանջում վառելիքի այլ բաք, բայց մեքենայի թեքությունը չի կարող չափազանց մեծ լինել, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի բալոնի այրման վթարի ՝ նավթի կոտրման և նավթի արտահոսքի պատճառով:
Չոր ջրամբար. Չոր ջրամբարը օգտագործվում է շատ մրցարշավային շարժիչներում:Ձիթապտղի մեջ յուղ չի պահում, ավելի ճիշտ՝ յուղաման չկա։Այս շարժվող շփման մակերեսները բեռնախցիկի մեջ յուղվում են՝ յուղը սեղմելով չափիչ անցքի միջով:Քանի որ չոր յուղամանի շարժիչը չեղարկում է նավթամանի ֆունկցիան յուղ պահելու համար, հում նավթի թավայի բարձրությունը մեծապես նվազում է, շարժիչի բարձրությունը նույնպես նվազում է, իսկ ցածր ծանրության կենտրոնի առավելությունը նպաստում է վերահսկելուն։ .Հիմնական առավելությունը ինտենսիվ վարման և բոլոր տեսակի անբարենպաստ երևույթների հետևանքով թաց յուղամանների առաջացումից խուսափելն է:
Այնուամենայնիվ, քանի որ քսայուղի ճնշումը ամբողջությամբ նավթի պոմպից է:Նավթի պոմպի հզորությունը միացված է հանդերձանքի միջոցով ծնկաձև լիսեռի պտտման միջոցով:Չնայած թաց ջրամբարի շարժիչում, չնայած նավթի պոմպը նույնպես պահանջվում է ճնշման քսում ապահովել լիսեռի համար:Բայց այս ճնշումը շատ փոքր է, և նավթի պոմպը շատ քիչ ուժ է պահանջում:Այնուամենայնիվ, չոր յուղի կաթսաների շարժիչներում այս ճնշման քսման ուժը պետք է շատ ավելի մեծ լինի:Իսկ նավթի պոմպի չափը շատ ավելի մեծ է, քան թաց յուղամանի շարժիչը:Այսպիսով, այս անգամ նավթի պոմպին ավելի շատ ուժ է պետք:Սա նման է գերլիցքավորված շարժիչի, նավթի պոմպը պետք է սպառի շարժիչի հզորության մի մասը:Հատկապես բարձր արագությամբ, շարժիչի արագությունը մեծանում է, շփման մասերի շարժման ինտենսիվությունը մեծանում է, և անհրաժեշտ է նաև քսայուղ, այնպես որ նավթի պոմպը պետք է ավելի մեծ ճնշում ապահովի, և ծնկաձեւ լիսեռի հզորության սպառումը ուժեղանում է:
Ակնհայտ է, որ նման դիզայնը հարմար չէ սովորական քաղաքացիական տրանսպորտային միջոցների շարժիչների համար, քանի որ այն պետք է կորցնի շարժիչի հզորության մի մասը, ինչը ոչ միայն կազդի թողարկման հզորության վրա, այլև չի նպաստում տնտեսության բարելավմանը:Հետևաբար, չոր ջրամբարները հասանելի են միայն մեծ տեղաշարժով կամ հզոր շարժիչներով, ինչպիսիք են ինտենսիվ վարելու համար կառուցվածները:Օրինակ, Lamborghini-ն չոր յուղամանի դիզայնի օգտագործումն է, դրա համար ավելի կարևոր է քսելու էֆեկտի սահմանի բարձրացումը և ավելի ցածր ծանրության կենտրոն ստանալը, իսկ էներգիայի կորուստը կարող է լրացվել տեղաշարժի և այլ ասպեկտների ավելացմամբ: Ինչ վերաբերում է տնտեսությանը, ապա այս մոդելը պետք չէ դիտարկել։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
